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鐵騎速報:
經濟台版綿羊餵飽行足9日

蘋果日報 2005/07/07 00:00


眼前兩部台製綿羊,容積剛達到能開上高速公路基本要求,想結伴同遊,相當勉強,大車駛過有亂流,也驚摔個人仰馬翻。不過,它實在慳油,每日走60km計算,「打爆」油缸用9日都無問題。新車到港,代理9折益準買家,車價萬二有找,想找部價廉「腳車」,兩車正是不錯選擇!

記者:戴維浩
攝影:黃子偉
模特兒:Zoe
身輕109kg
Touch及Yuppy結構簡單,乾重只有109kg,一副傳統風冷式OHC引擎,直立125cc4衝程單汽缸。轉數由低至高,都見輕快利落,身輕如燕,縱橫街頭巷尾,相當靈活。全因車體細小,軸距只得1,200mm左右,回轉半徑兩米以內,扭力一般,想也別想可於車群中「一馬當先」,上大帽山倒可以。自動排檔4前速,引擎高轉數,換檔頻密。極速85km/h,里程超過3,000km,技高者車速可以接近100km,穩定性還算過得去。
慳油平過搭地鐵
除了輕巧,耗油量小亦是其一大賣點。據廠方資料,市內以定速60km/h行駛,每公升汽油,兩車可走47.6km,以香港油錢現價計算,每公里只需$0.2至$0.3左右,算落比搭地鐵更便宜。膽大技高,只要不怕大車脅迫,絕對可以開上高速公路,作為代步或者遊玩性質,這兩隻「小羊」絕對稱職。
零件耗用周期長
細看車身,做工有點點粗糙,但一切基本配備還「交足功課」,踏板平地台,面積具有實用性;易讀儀表項目,切合行車要求;套管前叉連後獨立懸掛系統,轉向、吸震都有合格表現;前、後制動為前碟尾鼓,足以應付車身輕巧要求;最重要是零件耗用周期長,用家可省回不少養車成本。
坐耐唔覺攰
座位狹長,位置與把手距離適中,開車坐姿自然舒適,座位用上全新聚脂,久坐亦不覺疲倦。雙列座位單人坐姿勢自然,雙人連坐略為屈就。座位高度設置為680mm,一般騎士停車時都可以輕鬆落腿。兩車後座都有把手及行李架,給予把握扶持的安全感,連繩的話,偶爾充當行李架亦未嘗不可。其實,兩車都有額外置物箱,Yuppy更可以連鎖加密,只須在匙膽轉向操作,方便存放貴重物件。
內外大不同
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■論造型賣相,兩車設計不算前衞,尚算順眼容易接受。
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■車尾造型與Touch略有不同,後有高效能LED尾燈,上有後座把手。
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■Touch頭燈為雙淚滴形,與Yuppy外觀上的主要分別。
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■Yuppy車身顏色較鮮豔,頭燈以下是兩列對稱指揮燈,設計醒目。
128mm前碟煞
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■兩車引擎容積剛好是125cc,馬力雖然不大,剛好可以開上高速公路。
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■排氣管安排於右方,隔熱能力一般,小心燙腳!
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■套管前叉懸掛,做工倒算合格,轉向、吸震都有不俗表現。
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■制動系統是前碟式,後鼓式,碟煞直徑有128mm。
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■後獨立懸掛軟硬適中,吸震能力可以過濾一般路面震盪。
行順可踩100km
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■離地不足0.8m,有利操控,落腳好輕易。
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■淨重109kg,推車泊位,就算女孩子都可輕鬆應付。
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■把手設計大致相同,都容易操作,感覺上Touch表板白底設計有較佳閱讀感。
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■倒後鏡有電鍍裝飾,把手上一系列按鈕算就手。
其他體貼設計
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■Yuppy獨有上鎖前儲物匣,Touch僅有一間隔而已。
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■後座同有把手,更有外置行李架,方便遠行。
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■雙列座位下有儲物匣,僅僅可以放下一頂大頭佛。
SunwideTouch/YuppySpecifications
引擎:125cc4衝程風冷單汽缸OHC引擎
傳動:自動4前速
懸掛:(前)套管前叉
(後)單筒連桿
制動:(前)碟式(後)鼓式
尺碼:1745×690×1140mm
乾動:109kg
極速:85km/h
車輛提供:24080228廣耀汽車