港鐵在10月16日早上的繁忙時間，4條市區綫一同故障，過百萬港人返工返學受阻。由港鐵車務總監劉天成擔任主席的檢討委員會，向政府提交調查結果。委員會指，港鐵當時曾考慮提供接駁巴士，希望疏導滯留站內的乘客，惟經「審慎考慮」後，認為不可行，因巴士載客有限，輪候人龍會非常長，候車時間將令人「難以接受」；港鐵亦未曾與運輸署等部門，預先規劃和演習接駁巴士的路線、上客和排隊位，接駁巴士將不能安全、有效和有序地，疏導滯留客。委員會認為，港鐵因此未有提供接駁巴士，「並非不合理」。

劉天成多次在記者會，形容4綫故障罕見，提到當日在青衣車務控制中心，成立「心戰室」，除他之外，亦包括車務工程總管李家潤等人，最終心戰室決定不提供接駁巴士服務，「絕對唔係因為慳先唔做」。港鐵車務營運總管鄭群興指出，港鐵與公共小巴聯會簽訂合約，有需要時會由聯會安排50、60座位的單層巴士，最多提供100至200輛巴士，但4綫故障下，「每條綫可能得20幾、30架，加上當日綫路咁廣，唔係太足夠」。

政府回應指，運輸署正與港鐵檢討現行應變計劃，若受影響車站附近，其他公共交通較少，將會加強接駁巴士服務，疏導滯留客，預期下年中完成檢討。