【樂桃+香草合併】哈日族呻慘! 台旅遊達人:機票促銷恐變少
日本全日空ANA樂桃航空香草航空
日本最大航空營運商全日空控股(ANA HOLDINGS)今日宣佈,將合併旗下廉航樂桃航空和香草航空,合併後新公司將掛上樂桃品牌。全日空將開始合併樂桃和香草程序,合併將在2020年3月前完成。
根據聲明,全日空的目標是讓樂桃和香草合併後,新公司在2020年4月起的年度營收達到1,500億日圓(約111億港元),營業利益達到150億日圓(約11億港元)。另外,全日空也將向第一東方航空控股收購樂桃股權,全日空在樂桃的持股比重將提高至77.9%,第一東方航空控股持股比重將從17.9%降至7%。
2011年成立的香草有15架空中巴士(AIRBUS)A320噴射機,全日空持有香草100%股權。香草有20架空中巴士A320,該公司已開闢飛往香港、越南胡志明市和菲律賓宿霧等地的航線。
台灣的旅遊作家943(就是省)表示,香草和樂桃航空合併後,要留意促銷的機會是否變少,「如果有兩家競爭,促銷會比較多。」她以威航還在時舉例,當時廉航搶奪市場、互相較勁,連暑假都有促銷,從台北到泰國來回含稅機票只要3,000元新台幣(下同‧約820港元),到日本包稅只要2,000多元(約547港元),非常殺價。
未來2間航空公司合併後,希望保留彼此的優點,如香草仍保留高雄飛東京航線,對南部旅客較方便。在行李託運方面,她指出,樂桃在行李方面的規定比較嚴格,又計件又計重,希望能採香草的行李方案,計重不計件。
不過,樂桃在手提行李的規定較優惠,為10公斤,香草只有7公斤。此外,不少旅客認為,香草網路訂票常死機,樂桃訂票系統較穩定。她表示,消費者都想選擇對自己最優惠的條件,包括特價、航班多、優惠等。