【新增陳帆會後回應】
立法會鐵路事宜小組今召開特別會議，討論沙中線工程致周邊地區沉降事宜。對於有消息指沙中綫通車時間可能延誤，運房局局長陳帆在會上指，現時通車並非首要考慮，要確認沙中綫100%安全方會通車，「不安全，不通車」。他又表示，日後一旦沉降達停工指標必須停工；港鐵則表示會積極考慮協助土瓜灣站受影響的業主維修。

陳帆表示，現時港鐵鐵路設施沉降不涉安全問題，又指已於8月上旬公佈最新通報機制，指標上限訂定是專業判斷，當達到停工指標就必須停工，如要復工須向政府相關部門申請，不存在邊做工程邊檢討情況。陳帆又指，現時通車並非首要考慮，要確認沙中綫100%安全方會通車，「不安全，不通車」。

小組委員會主席田北辰指，其他私人發展項目導致港鐵站沉降達停工上限，須先停工，港鐵與發展商制訂緩解措施後，得到雙方同意後方可復工；相反，若港鐵工程導致鄰近地區的樓宇及設施沉降，港鐵不論停工或復工，亦毋須知會或得到鄰近地區持份者的同意，他認為此做法是「大細超」，質問此機制運行的理據，政府及港鐵代表均無人回答，田促請政府檢討有關機制，以免港鐵權力過大。

公民黨陳淑莊亦評港鐵寬己嚴人，「人哋嘅地盤就即時停工，自己就話睇吓先」，她質疑港鐵在決定是否停工時會否考慮鄰近地區的公共設施。就土瓜灣站鄰近大量民居牆身出現裂縫，本報早前揭發港鐵委聘的公證行會先請示港鐵，才把檢驗報告送交居民。民主黨黃碧雲批評港鐵「自己查自己」，她要求政府委聘獨立第3方公證行替居民檢查，核實所有樓宇結構安全，並要求陳帆就事件問責下台。

田北辰會後見記者，指近日沙中綫醜聞反映港鐵有「好多好多權」，加上沙中綫以委託協議形式予港鐵興建，令政府十分被動，「資訊唔透明到從來都冇人關注」。田北辰回應有民主派議員要求陳帆就沙中綫醜聞問責下台，他認為陳帆上任年逾，現時要他下台不公平，指港鐵權力過大的制度問題已運行逾廿年，上屆政府高鐵超支時就應該要改善，「上屆政府應該負最大責任」。

陳帆在會議後被傳媒追問沙中綫要延誤至何時通車，他回應稱會上指沙中綫會延誤是基於政府目前仍未能掌握工程施工細節，重申通車時間目前並非工作焦點，政府會先釐清出問題的連續牆等細節，在調查有資料後會開誠佈公，有關專家小組亦會向政府提交調查的中期報告。

被問到沙中綫工程醜聞至今，政府仍在等候港鐵提供資料是否太過被動，陳帆重申目前沙中綫仍未去到驗收階段，日後政府驗收時亦會做好營運測試才通車。至於昨日有報道指會展新翼底部裂紋處處，懷疑與附近沙中綫會展站施工導致沉降有關，當局就稱新翼與會展站工程仍有段距離，要再搜集有關資料以作跟進。