陳解釋，物流地產的本質實際上也是租賃，只是租客對象以物流營運商為主，這市場源於物流營運商對具備配套的倉存場地有需求，但購置大面積土地需要龐大資金，擴展業務時要租用第三方的儲存倉，故此有物流地產商收購爛地或老舊的倉庫，「佢哋翻新成一個有貨台、有貨架、有唔同自動化設施等嘅倉，大型物流公司入到來就可以營運，所以願意畀更多租金去租」。
陳建中續稱，電商平台Amazon已在其自家貨倉引入自動化設施，料會帶動物流地產公司跟風，「如今物流地產做緊30年前（的模式）一樣，收益率就2、3厘，但做完科技增值後其實利潤會翻倍，呢個價值未反映到」。
海外REITs與港股REITs在派息政策方面近似，須按固定比例向投資者分發利潤。據豐樹物流信託網站，這基金須從課稅和免課稅收入中，撥出至少九成派予單位持有人，在2018/2019財政年度中，合共每單位派7.941仙坡元，按豐樹物流信託截至上周五收市價每單位1.65坡元計，年收益率約4.81%。