全球第七大航運公司南韓韓進海運（Hanjin Shipping）上月底申請破產保護，觸發航運業版「雷曼危機」，總值145億美元（約1123億港元）貨品於大海漂浮，令亞洲到美國貨櫃運費飆升一半，惟同業未必能受惠。同時由於航運公司會分享共用船倉貨櫃位置，韓進的船上會有行家的貨櫃，牽連甚廣。今日航運股全線下跌逾2%。

因為經濟及出口下滑，航運業今年已面對訂單及運力減少問題，航運股普遍受壓，年初至今跌15%至37%，東方海外（316）年初由36.4元累跌15.9%至30.6元、中外運航運（368）由1.46元累跌23.29%至1.12元、中國外運（598）由4.08元跌5.39%至3.86元、中國遠洋（1919）3.39元累跌15.93%至2.85元、太平洋航運（2343）1.65元累跌37.58%至1.03元、中海集運（2866）累跌11.56%、中海發展（1138）累跌11.75%。

港口業務方面表現亦未如理想，由年初至今，中遠海運港口（1199）跌1.9%、大連港（2880）跌30%、招商局港口（144）跌4.26%。

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