運輸及房屋局宣佈，行政長官會同行政會議已批准政府邀請港鐵開展北環綫項目的詳細規劃及設計，北環綫擬分兩期推展，整個項目預計2034年竣工，總造價達620億港元。北環綫是《鐵路發展策略2014》中建議的7個鐵路方案之一，項目包括設置古洞站，並在現有西鐵綫錦上路站及古洞站之間興建一條10.7公里長的連接鐵路。港鐵建議北環綫的建造分兩期推展，第一期為東鐵落馬洲支綫上增設古洞站；第二期為西鐵錦上路站及東鐵古洞站之間的北環綫主綫，並於新田、牛潭尾及凹頭增設3個中途站。

運輸及房屋局發言人表示，古洞站的主要功能是滿足古洞北新發展區的運輸需求。古洞北新發展區於全面發展後將容納合共119,700人口和創造33,300個職位。該局估計，古洞站在50年的營運期內可為公眾節省約1.35億小時，經濟效益估計約140億元。

至於北環綫第二期則連接東鐵綫及西鐵綫，當局預料營運期內，可為公眾節省約4.9億小時，經濟效益估計約470億元。現時繁忙時間往返元朗或錦上路及古洞之間的路面車程，需時約60至80分鐘，北環綫二期啟用後，車程預計可縮短至約12分鐘。

運房屋發言人表示，政府已邀請港鐵同步進行北環綫第一期及第二期的詳細規劃及設計。政府將與港鐵公司就項目的財務安排作進一步談判。北環綫第一期預計於2023年動工建造，並在2027年竣工；第二期則預計於2025年動工建造，並在2034年竣工。

北環綫第一期和第二期的預算建造成本，按2015年價格計算，分別約35億元和585億元，即合共620億元，由於北環綫全長僅10.7公里，即平均每公里需花約58億元。

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