本港97年引進的石油氣的士，於日本沿用多年，2000年後全面採用。

理大機械工程學系工程師盧覺強指，汽車石油氣缸設計時，已預計會於交通意外中遇上猛裂撞擊，以堅固金屬物料製造，能抵受400°C高溫燃燒一小時，且有緊急截氣裝置，即使發生火警，消防員也有足夠時間灌救，不會輕易爆炸。