不少追求驚險刺激的年輕人，都愛玩主題樂園內的過山車，但若果將坐過山車變為每日例行工事，又是否是一件樂事？在台灣，過山車（台稱：雲霄飛車）試車員，堪稱最「酷」工作之一。能扛得起這份工作的人，全台不到10個；現年32歲的張博鈞，就是其中之一。

張博鈞任職於新竹關西六福村主題遊樂園，每天清晨7時許就要為「笑傲飛鷹」過山車進行檢修，每天2至3次的試車，等同一年要搭7百多次。在六福村工作兩年多的他，已搭過山車上千次。在一趟90秒的遊戲時間內，多數人是雙眼緊閉、腦中一片空白、從頭到尾用盡氣力尖叫；張博鈞卻要睜着眼睛、張大耳朵、專心地聽着軌道是否出現異常聲音。

張博鈞過去在竹科擔任工程師，待遇優厚，但從小就希望與眾不同的他，有次經朋友介紹而得知這項工作，他覺得修過山車這個行業實在太特別，決定轉行。他說：「目前還沒聽到有和我（從事）一樣工作的。」不過，由於維修員都要親自試車，張博鈞一開始無法適應，感官容易因速度而受到刺激，導致他很難在過山車高速運轉期間發現哪處有問題；最後，他坐了一個月，終於慢慢習慣過山車車速度，才得以上手。如今的他，坦言坐過山車變成「有點像是搭公車，到站時候就下車」。

根據六福村官網描述，「笑傲飛鷹」由瑞士引進，號稱是全世界第二座、亞洲第一座U型滑軌懸吊式螺旋過山車，每次可乘坐28人，軌道全長190公尺，最大落差達56公尺，瞬間最高時速122公里，在90秒的歷程中讓遊客將兩腳懸空、以360度螺旋沖天、90度垂直俯衝急速下降，驚嚇程度絕對讓人頭皮發麻、冷汗直流。張博鈞說，別以為時速122公里只是跟開車一樣，坐的時候絕對是「腳部懸空，而且從0加速到122公里」那般刺激。

張博鈞說，每天早上7時到9時是屬於晨間維護，確定電子控制設備無問題外，就開始巡視軌道有無異常以及是否存在異物，「怕有螺絲掉落，那就代表車體或軌道上有螺絲鬆脫」。他表示，目前未曾有找到螺絲的紀錄，都是找到遊客的耳環或首飾之類的物品，有趣的是，他們撿到最多的掉落物是護身符，「我們有一整把的護身符」。

除每天的例行檢查之外，過山車每年會進行兩次年度保養。另外，每隔約一周時間，試車員就要親自爬到52公尺高的軌道巡檢，看看軌道螺絲是否鬆脫。張博鈞坦言，第一次爬軌道相當緊張，整個塔架如同高空雲梯，順著鋼架往上爬，知道自己離地面越來越遠，可以看到整個園區；等到習慣後，他甚至可以「短暫陶醉在上面的感受」。他指，在台灣維修過山車的人，保守估計應該沒有超過10個，想要從事如此特別行業，除了具備不怕高、不怕乘坐遊樂設施的膽量，還要有相關專業執照，才進入這行。

雖然工作辛苦，但張博鈞直言，聽到遊客的尖叫聲，讓他心裡很有成就感，這代表保養維修的設施夠刺激，也夠安全，能帶給大家歡樂，自己也能獲得滿足。張說，這行有個宗旨，那就是「一定要做到你確認這個設施沒有問題，這就是這個工作的使命感」。張博鈞也建議喜歡尋求刺激的民眾，坐過山車時可以選擇最後一排位置，因為最後一個位置是「從頭刺激跑到尾」，而且倒着行走時看不到盡頭，會更有刺激感。

台灣《蘋果日報》