券商花旗表示，上月內地車市大旺，相信與買家趕於10月政府收緊節能補貼前入市有關；財政部早前表示，本月開始實行節能汽車補貼新政策，入圍產品的平均百公里油耗門檻將由6.9升改為6.3升，每輛車補貼3000元人民幣標準不變。補貼門檻提高後，預計將有80%至90%的小排量車達不到新標準。在新政策下，民企車股生產的小排量車，多數不納入補貼範圍內，而大多數歐美系車企的合資品牌產品，則可符合更嚴格的油耗門檻；民企車股競爭力大減，情況堪憂。
另一方面，吉利昨公佈，9月份汽車銷量為3.2萬輛，按年僅增0.5%，按月則增26.7%；首三季銷量為29.3萬輛，按年增長6.6%，佔全年銷售目標61%。有分析員認為，由於內地汽車補貼於上月底結束，在缺乏利好政策，加上去年基數較高情況下，預期第四季中國的汽車市場增速會放緩。