當年今日

在任太久便濫權 - 左丁山

蘋果日報 2018/11/24 05:20

l012GG細語左丁山Carlos Ghson卡路士戈恩

11月19日下午6時後,肥仔K來短訊,日產汽車主席被捕,左丁山吃了一驚,急忙上網搜尋,只見彭博新聞網站不久之後使用網上直播形式,報導日產汽車工業大人物Carlos Ghosn卡路士恭(中文譯名戈恩)在東京出事的新聞,只見東京檢控官辦事處門外有數十名記者聚集,橫濱日產總部門外大街,有更多記者在路上聚集,等候最新消息。

戈恩出事,轟動日本法國和世界汽車工業(或者中國除外),法國總統馬克龍聞訊立即聲稱法國對「日產雷諾三菱聯盟」汽車的命運極其關注,法國政府是雷諾股東,會密切留意事件發展。

戈恩64歲,祖籍黎巴嫩,生於巴西,成年後在巴黎受精英教育,入讀Ecole Polytechnique,後來入籍法國。畢業後在歐洲最大車胎製造商米芝蓮工作,逐步成為汽車行業的大人物,1996年攀上成為法國汽車廠雷諾的高層,當時雷諾負債多,生意差,陷於破產邊緣,需法國政府注資,買入15%股權。戈恩臨危受命大力削減成本,大裁員,被稱為「成本殺手」,竟能於1997年將雷諾轉虧為盈,於是聲名大噪。1999年,日產亦陷入財政危機,因同年與雷諾結盟,於是打破日本公司傳統慣例,委任一位外國人為日產行政總裁,意圖力挽狂瀾於既倒,於是戈恩出征日本,帶領一個十七人團隊,由巴黎進駐東京,開始大刀闊斧,三年內裁員兩萬一千人,關閉五家工廠,兩年後日產便轉虧為盈,令他揚名世界,日本人視他為經營之神。其實日產舊人是知道問題所在的,但日本行終身僱用制,日本管理人不敢大裁員,削減成本往往拖泥帶水,於是便找一位「拒絕人情」的洋人來做CEO,讓一位洋人向日本同胞痛下殺手!今天不少日本公司仍然是存在於「喪屍」狀態,原因之一就是日本人自己不敢、不願聘請洋人CEO來清理門戶。戈恩聲威大振之後,大權在握,雷諾持有日產43.5%,日產擁有雷諾15%,三菱汽車於2016年加入聯盟,令聯盟成為世界最大汽車集團之一,全球僱用47萬人,2017年銷售1060萬輛汽車,堪與豐田及福士匹敵。戈恩同時是雷諾日產和三菱的主席。

這樣的一位人物,竟被一名通風報訊人士密報,在過去五年低報薪酬3400萬英鎊,實在匪夷所思。一位成功人物,無論功勞有多大,在位太久了,便逐漸養成目空一切,有權便任性的作風。過去鄧小平訂下滿十年便離任的規定,在任何地方任何機構都適用。