民主黨立法會議員胡志偉今日與機管局行政總裁林天福和其他高層職員會面約1小時，胡志偉會後引述，機管局在會上承認事發後所發的聲明過於簡短，令公眾以為梁頌昕遺留行李一事是一般遺失行李（Lostandfound）。當日機管局的聲明指，機管局職員於當晚在機場離境大堂發現一件無人認領行李，獲機場保安公司及航空公司職員告知，行李已經得到物主認領，航空公司職員將該件行李通過安檢及帶入禁區交回物主。

不過，胡志偉批評，機管局並無正面回應梁特事件是否符合機管局口中一般的「Lost&Found」情況，但機管局承認網上媒體「100毛」早前模擬梁特事件親身測試能否送行李入禁區的有關情況，並不屬於機管局的「Lost&Found」類別，意味着梁頌昕的個案亦不是屬於該類別。

若事件非遺失行李，機管局當日是以甚麼程序處理此事？胡志偉表示，機管局也未能解釋，只是說此事是「航空公司去處理同客人嘅關係」，該局難以代航空公司回應。胡不滿機管局的解釋，認為梁振英在此事上利用其影響力，為自己女兒大開方便之門，賠上了公眾對機場和航空安全的信心。他又批評機管局早前在聲明指處理程序「沒有違反一直以來的機場保安程序」是混淆視聽。

胡志偉又指，機管局在會上解釋指如行李失物符合「Lost&Found」情況，或可由機場人員代攜，並引述指過去曾有案例，但情況絕不普遍，案例中也沒有跟「梁特」事件類同。胡志偉及民主黨議員認為梁頌昕的個案根本不符合機管局所指的「Lost&Found」情況，而由於機管局未能將有關個案放在現行任何一個處理類別，有關個案明顯非常「獨特」甚至「唯一」，可以說是一個存在「特權」的個案，即「特事特辦」。

胡志偉認為事件已引起公眾關注，星期日亦有集會，促請機管局必須公開如實向公眾交代，否則事件將成更大的國際新聞；他在會上亦勸告機管局應為了香港機場的安全及國際聲譽，放棄袒護梁振英。

另外，公民黨九龍東支部副主席、民航機師譚文豪上星期五發起聯署，去信三家國際航空監管機構：ICAO（國際民航組織）、ACI（國際機場協會）、IATA（國際航空運輸協會），對事件作出投訴。短短幾日，聯署人數已超過34,000人。今午他帶同34,000多個聯署，與香港空勤人員總工會總幹事吳敏兒前往「國際機場協會」提交信件。譚文豪認為，今次不只是個別事件，而梁振英將責任推往航空公司職員，十分不負責任。航空公司人員與保安人員等站在確保航空安全的第一線，是次的行動，是要保障他們，在免於恐懼之下，嚴格遵守安全指引。

譚文豪同時將聯署信寄往另外兩間機構「國際民航組織」和「國際航空運輸協會」，他期望盡快收到三家機構的回覆，亦將會繼續與業界緊密合作。譚文豪已聯絡機師公會，出信予民航處，追查真相。譚文豪支持空勤人員總工會考慮舉行的靜坐活動，亦會參與。