中澳交惡｜逾70艘載煤船困港口 1,400船員滯留半年 有人想自殺
蘋果日報 2020/12/28 15:11
中澳關係滯留澳洲煤
大批載運澳洲煤的貨船被阻止在中國卸貨，逾千外地船員受困數月，部份人精神健康不斷惡化。（互聯網）
中澳關係惡化，多種澳洲商品入口中國受影響，包括龍蝦、煤礦、紅酒等。有報道指，逾70艘運載澳洲煤礦的貨船已滯留中國港口多月，約1,400名船員「被囚」海上，精神瀕臨崩潰，有人更聲言打算自殺。
《紐約時報》近日報道，指根據商船數據估計，目前最少有70艘貨船被拒在中國卸貨；澳洲海事聯盟（Maritime Union of Australia）估計，有約1,400名船員受事件影響，數個月來滯留在海上，歸家無期，精神健康正在惡化。而這些被阻止卸貨的貨船，約共載有700萬至1,000萬噸澳洲煤。
報道指，引述印度籍船員Virendrasinh Bhosale說，由於無法靠港、卸貨，已在海上漂流6個月，非常掛念5歲的兒子，「我每晚都夢見他，每天醒來都在流淚」
在另一艘貨船擔任二副的Gaurav Singh則表示，許多船員已經不想離開自己房間走出船艙，透露更有一名船員無法承受壓力，曾經企圖自殺。他說：「很可怕，我們都害怕了。」
Singh已在網上發起聯署，呼籲有關單位能夠重視船員的困境、給予協助，並希望中、澳兩國能夠盡快展開對話，讓船員完成工作、平安回家。「我們只是運輸人員，我們沒有任何錯」。
報道稱，中國官方雖然以加強檢驗、防疫與環境因素等作為延後或禁止貨船進港的理由，但隨着中澳關係惡化，北京當局已經實質且有效地禁止澳洲的煤礦進口。
報道又指，貨船滯留中國港口的事件，除受中澳關係影響外，亦可能涉及跨國公司、外判商與分包商的利益角力，使情況更趨複雜。
報道指泊在河北京唐港外的印度貨船Jag Anand，船員由船主公司Great Eastern Shipping僱用，但該船租予美國Cargill公司。Cargill則將貨船外判給另一公司。
至於Jag Anand上的澳洲煤礦則是中企唐山百馳商貿公司訂購，合約簽定時，Great Eastern Shipping與Cargill指，唐山百馳對貨船Jag Anand是否能夠離港有最終決定權。唐山百馳未有回應《紐時》就事件的查詢。
中國外交部發言人汪文斌25日回應有關印度貨船在6月及9月泊在河北港口後，遭以疫情為由拒絕清關致滯留至今一事，汪文斌稱中方一直與印方保持密切溝通，「貨運方是否願調整運行安排由其自主決定。」
《紐約時報》
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