【本報訊】昨日公司管理層在分析員會議上，透露未來兩年的燃油對沖比例及價格，作風由過去積極買入燃油合約轉為「穩陣派」，暫時明年對沖比例不足三成。
據公司給予分析員數據，2019年及2020年燃油對沖比例及價格轉向保守。明年上半年有30%燃油以每桶69美元做對沖，第三及第四季分別為30%及25%，價格為60美元及62美元；2020年上半年對沖比例更只有不足兩成，第三季更減少至0.3%，近乎零對沖。
不過，有外資行分析員表示，集團的燃油對沖策略屬「滾動式」，時間越近，比例會逐步提升。「情況有啲似月供股票一樣，穩陣起計，慢慢逐步買入合約，唔好一次過買咁多，亦唔好咁早買定咁多合約」，言即集團目前只為2020年預計耗油量的0.3%做對沖，稍後會按市況逐步買入合約。他認為此舉有助集團減低燃油對沖虧損的風險。

高價合約今年後消退

財務總監裁馬天偉表示，今年會有45%燃油以每桶80美元做對沖，2019年起會採取新的對沖政策，合約年期由4年縮短至2年，比例不會超過50%。集團今年上半年燃油對沖虧損減少近八成至6.53億元，不過，油價上升令國泰及港龍未計燃油對沖影響的燃油成本總額按年增加約三成。
盧家培說，集團以歷史性高價做的燃油對沖今年之後會消退，預期明年的燃油成本會較今年低。