南航財務總監肖立新指,正研究是否啟動對沖,但國資委態度並不明確,即使批准亦規定只能簽訂一年合約,效果有限。
他補充,如果下半年能落實對沖,將會與另外兩間航空公司(國航及東航)同時進行。
國航總會計師肖烽指,預期年內國際油價走勢在低位橫行,已獲准可進行燃油對沖,但現時並非最合適時機;國航財務部副總經理呂淩飛補充,市場上對沖合約溢價較高,短期內並無計劃購買。
另外,南航副董事長譚萬庚指,市場經常傳三大航空公司重組合併消息,但他「沒有聽過這方面的消息」,意味國航、南航及東航,皆不會合併其客運或貨運業務,又指南航將會專注中國本地市場,「它(國航)有它的特點,我們有我們的特點」。