（更新：內容）正在意大利進行國是訪問的中國國家主席習近平，與意大理總理孔特（Giuseppe Conte）會晤，兩人在會後見證兩國官員簽署一帶一路合作諒解備忘錄，令意大利成為首個參與一帶一路計劃的七大工業國（G7）。據悉，兩國共簽署19份合作備忘錄，涵蓋能源、鋼鐵及天然氣管道及電子商務等領域。

據央視報道，習近平與孔特會晤後，發表中意聯合聲明，兩國同意加強全面戰略夥伴關係，並達成在經貿、科研、環保、教育及司法互助等方面達成廣泛性合作協議。雙方又同意支持全面落實《中歐合作2020戰略規劃》，支持「一帶一路」倡議，以及泛歐交通運輸網（TEN-T）等的對接，深化在港口、物流和海運領域的合作。

而意方願在歐盟「歐亞互聯互通戰略」基礎上，利用中歐互聯互通平台提供的機遇，發揮自身優勢，同中方開展合作。雙方確認願在亞洲基礎設施投資銀行（AIIB）內共同努力，推動與亞投行宗旨與職能一致的互聯互通。雙方還表達了增加兩國航線聯繫，為雙方航空公司開展業務和進入對方市場提供便利的願望。

另外，中意一致同意通過中國財政部和意大利共和國經濟財政部間建立的「中意財長對話機制」加強經濟財金領域的對話和互利合作，並鼓勵兩國金融機構建立夥伴關係，推動交流與投資合作。

法國《費加羅報》（Le Figaro）批評意大利靠攏中國，形容中國是在西方國家團結上製造缺口，德國《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）則指意大利落入了中國的離間計。

有指，中意兩國會簽署超過30項總值70億歐元（約624億港元）協議，包括意國向中國開放里雅斯特（Trieste）和熱那亞（Genoa）港口，雙方亦將簽署一項初步協議，使意大利加入「一帶一路」倡議。法國《費加羅報》提到，在「一帶一路」架構下，北京能控制里雅斯特和熱那亞的港口，猶如在歐洲「插旗」，實行「包圍及部署行動」。

意大利決定加入「一帶一路」，在歐洲國家間引起緊張，意大利知名學者郗士（Francesco Sisci）認為，意大利的罪過是「沒與盟友協調，就準備簽署這項涉及地緣政治的貿易協議」，且未考慮美國對中國透過投資在歐洲戰略性培植勢力的疑慮。意大利經濟學者卡羅．強（Carlo Jean）表示，中國利用意大利這個七國集團（G7）成員國，在西方國家的團結上製造缺口。

而德國《法蘭克福匯報》（Frankfurter Allgemeine Zeitung）則指，意大利擁抱中國「一帶一路」，實際上是錯失歐盟對華戰略所帶來的機遇。

文章稱，意大利的案例表明，中國人迄今不用費太大氣力便能離間歐盟各國。並引述德國《商報》指出，歐洲迫切需要一個統一、自主的對華政策，並且在擁抱中國及抵制中國間取得平衡，既避免被美國所利用，也避免喪失對中國的批判性。有專家擔心意大利最終將兩面不討好，從中國得不到任何實際好處，美國則會因意大利與北京走得太近而進行報復。

中央社 / 多維新聞網

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