種種迹象顯示，中國的宏觀調控不因為雪災而放鬆，相反的，還有進一步緊縮貨幣政策。雪災造成生產停頓、資源短缺、物價上升，因此不可能再放鬆貨幣流通量，而是收緊。
宏調不放鬆，災後重建又如何？這個概念可以炒吧？但是，我想來想去，這個概念也不容易炒，因為災後重建不是短時間的工作，短期內不容易看到效果，這只是一個長期投資基建股的基礎。
回說香港，今日是曾俊華司長上任後發表第一份財政預算案的大日子，本財政年度盈餘肯定超越千億，我相信下一年度的預算案會撥出數百億搞基建。
曾蔭權特首已經在他的施政報告中規劃出十大基建，相信很快就會開工，相信曾特首會盡可能在他任期結束之前完成他的十大建設，因此，今後幾年，香港基建企業不愁沒有生意，是時候開始買基建股。
在香港，修路造橋中最熱門的基建股為中國建築（3311），但最有潛質的是俊和（711）。
中國建築是香港熱門的基建股，因此現價與去年的最高價15.2元比較，調整幅度算是比較溫和的，而俊和股價的調整幅度就非常大，因為俊和的中期盈利大幅下降92%，僅獲利3000萬元，成了蚊型企業。

俊和盈利大跌是因為之前一年盈利大升，前一年盈利大升是因為俊和與港鐵（066）合作發展清水灣道8號物業賺了錢，現在該物業接近賣清光，沒有了地產盈利，利潤就大幅下降。但是，不要忘記，以俊和這麼一家蚊型公司，總市值不足10億元的公司，只要在曾特首的十大建設中投中一小部份工程，就足以賺10億元。
去年俊和與港鐵合作開發清水灣道8號一個地產項目，賺到的錢就幾乎相等於市值的一半。現在，俊和的每股淨資產值為1.675元，遠高過市價，這是極少數資產值高過市價的基建股。雖然今後可能不容易再找到另一個清水灣道8號的合作項目，但是，俊和從清水灣道8號已經賺到的錢就是資產，資產較雄厚，中標的機會也較大。
財政預算案肯定對股市有相當大的影響，以往，財政預算案發表日我都會詳細的聽，然後寫一篇文章評論，可惜，今天財政預算案報告時，我正在空中，由吉林省的長春市飛回來。過去，我曾經兩度帶領城大MBA學生到四川九寨溝當顧問做研究，建立了口碑，今年，吉林省旅遊局主動找上門，希望我能在奧運前帶領城大MBA學生到吉林省為吉林省的旅遊規劃提供意見，於是我就於前日飛到了零下8度的長春市。
作者為城市大學MBA課程主任