【本報訊】Uber擬推出的Uber LITE服務，收費及定位與現時Uber在中國的人民優步（Uber People's）服務相若，《蘋果》記者在北京實地測試，發現人民優步較當地的士收費便宜逾五成，以0元起步價、每公里1.5元（人民幣，下同）衝擊的士市場。
記者上周先後乘搭Uber人民優步、Uber優選驕車（又稱菁英優步或UberX）及的士，從北京首都機場往返鳥巢，收費為49、89及108元，Uber兩個服務收費較當地的士分別便宜55%及17%。在北京工作的Uber司機劉師傅指，北京的士車廂一般較為骯髒，私人車輛自然吸引乘客，指自己每天平均能接15單生意，月入超過2萬元。

疑試探各地政府底線

有業界人士分析指，若Uber在香港推出俗稱快車的Uber LITE，將大大衝擊公共交通工具市場，會是孤注一擲的做法，「香港人口少、市場規模有限，Uber根本唔重視。如果政府進一步行動，Uber有可能撤出香港；如果政府唔捉，就繼續做，搶的士生意囉」。
他補充指，Uber在全球的經營手法也大同小異，不斷踩界下探各地政府底線，務求獲傳媒及市場廣泛報道支持，一旦被政府禁用便會撤出該城市，到另一個國家捲土重來，好處是其涉足各國的國際化包裝，能直接推高公司估值，繼而部署上市集資。
■記者馮健鏗