蔣健所指的寬容態度,是考慮產能的同時還應當考慮產量,兩者之間的落差往往比較大。以鋰電池為例,目前全國年產電動車2000多萬輛,而電動車鋰電池的年產量只有40萬套左右,國內廠家的供應能力嚴重不足。他又提到碳纖維,儘管統計出來的產能很大,但是實際產量很低。據業內人士透露,碳纖維的企業雖然多達40家,但是真正能生產出成熟產品的不多。
他續說,由於新興產業處於產業化的起步階段,還沒有摸索出成熟的發展道路,最初上馬的項目不可能最終都能夠存活下來,必然有一大批企業會由於技術水準、技術路線、管理水準及生產設備等方面的原因被淘汰出局。2009年碳纖維行業普遍虧損,到目前為止還沒有真正賺錢。