立法會今日討論由議員鄭松泰提出，以特權法調查沙中綫工程涉嫌造假和偷工減料的問題。動議尚未表決，明天9時再續。

鄭松泰發言時批評，運輸及房屋局局長陳帆竟然缺席會議，「單單係呢個嘅行為，已足以證明為何立法會係有權利、有權力以特權法調查」。鄭批評，港鐵今天透過聲明不點名威嚇議員田北辰，要求他停止作出指控：「原來作為議員，都會面對港鐵、（沙中綫承建商）禮頓、甚至香港政府嘅無賴，咁點樣唔用P&P（特權法）去保障市民呢？」

他又指，建制派一定以特首成立獨立調查委員會，來反對立法會以特權法調查沙中綫工程問題，但鄭指，行政機關有其權力成立委員會調查，立法會也有其權力調查事件，兩者風馬牛後不相及，而立法會是要調查有沒有人士行政失當、官員有沒有行政責任。

議會陣線立法會議員區諾軒支持動議，指沙中綫「鑊鑊新鮮鑊鑊甘，好睇過4月新番」。區諾軒指，透過立法會成立專責委員會，港鐵、禮頓、不同分判商可面向公眾，向公眾問責：「公眾唔單止可以目睹調查過程，更可以監督議員在調查時，有冇回應到公眾嘅期望」。

建制派預料聯手反對以特權法調查沙中綫問題。自由黨易志明指，由夏正民法官擔任主席的調查委員會，有法定權力傳召特定人士作供，不會有漏網之魚，「有十足公信力」。他批評，鄭松泰的動議是多此一舉，浪費資源，加上議員亦只能兼任調查，效率不及由法官帶領的獨立委員會，又指立法會成立專責委員會應是在沒有替代方案時最後一招，不是胡亂引用。

田北辰接受傳媒訪問時已表明反對動議，認為由法官主持的獨立調查委員會是最有效的調查，才會令政府接納有關報告的建議：「我唔覺得我哋（立法會）查，（找出）動機、邊個需要負責任，係有效過法官，就算（立法會）有報告出來，也是互相指控對方」。

運輸及房屋局副局長蘇偉文答辯時指，特首林鄭已宣佈決定成立由夏正民法官擔任主席的調查委員會，進行獨立和全面調查，港鐵亦應路政署要求，委聘獨立第三方獨立專家進行負重荷載測試，執法部門亦有調查，因此立法會再成立調查委員會，並非必要，「不單係架床疊屋，亦由於負責項目嘅政府同港鐵人員，以至顧問公司同承建商等，不單要配合調查委員會嘅調查，仲要應付立法會調查，將無可避免嚴重影響沙中綫淨番嘅工程進度」。他指，政府會配合立法會鐵路事宜小組委員會的工作，提交報告，並會出席下月6日的特別會議。

根據民主派與建制派在立法會勢力分佈，鄭松泰提出以特權法調查沙中綫工程問題的動議，要經分組點票，由於民主派在地區直選已失守，所以動議料大有機會遭否決。