城巴發言人表示,昨日肇事通宵巴士是富豪奧林比安型,出廠11年,上月28日通過每月定期檢驗;這輛巴士與今年7月其中兩輛冒煙巴士屬同一類型。發言人強調,今次巴士是在司機位底電池位置首先冒煙,然後發生小火,與早前巴士冒煙的位置不同,故只屬個別事件。肇事巴士已被拖返車廠檢驗,暫未有調查結果。城巴會檢查所有同類型巴士電池位置的裝置。
理工大學機械工程學系工程師盧覺強指,電池位置冒煙起火可能是電池電線短路,情況不算常見,不排除是被老鼠咬爛電線,導致電線有「披口」,由於這個位置較隱蔽,每日出車未必會檢驗該處,沒有發現也不為過;另一原因可能是電池壽命已盡,一般電池可用3年,巴士公司會記錄電池的使用年期,他建議不要使用3年以上的電池。