（北美通訊）巿民違例泊車被警員「抄牌」罰款，雙方往往很容易不歡而散。美國首都華盛頓提出法案，計劃招募80名義工協助開出違泊罰單，認為可以提高警方效率。外界擔心義工一旦培訓不足，可能導致濫權執法，甚至釀成平民對峙局面。

記者：林于鈴

今次法案由哥倫比亞特區議會（Council of the District of Columbia）議員艾倫（Charles Allen）提出，建議招募並培訓80名居民作義工，讓他們用手機程式，在各區拍攝違泊車輛，記錄地點及時間，再轉交政府審核決定是否寄出罰單。被罰款的司機有權上訴，但不會知道舉報義工的身份。

艾倫指出，雖然目前巿民可以向警方舉報違例車輛，但需要等警員到場，親自執法，讓違規司機有機會逃脫，成效不彰，相信把平民納入執法團隊，可以「有創意地」解決問題。

美國很多大城巿早有先例，讓平民協助交通警執法。在西雅圖，警方借出雷達測速儀，讓居民自行監測社區超速駕駛情況，向警方提供數據，協助警方分派人手。不過，西雅圖交通局總監辛巴威（Sam Zimbabwe）對華府的計劃有保留，認為一般巿民未必能夠應付專業交通警的培訓。

民間組織「警察執法研究論壇」（Police Executive Research Forum）相信，計劃成敗取決於如何培訓義工，擔心義工未能掌握執法時間，或過早舉報車輛，亦未有能力處理突發情況：「有經驗的警員會考慮廣泛原因，懂得酎情處理問題。」

加州馬里布（Malibu）目前招募了15名義工，協助維持巿內交通秩序，去年一共開出9,140張罰單，讓警員空出更多時間，處理嚴重事故。義工團隊領袖羅素（Mark Russo）表示，他們需要在6個月內接受96小時交通守則、災難應變、急救等訓練，才能正式執法，篩選過程嚴謹：「我們必須找對人，很多情況稍有差池就會變成災難。」

紐約約翰傑刑事司法學院（John Jay College of Criminal Justice）教授、民權律師布朗馬素（Gloria Browne-Marshall）擔心，授權個別平民開罰單可能釀成民間對峙、種族衝突等局面，弊多於利。

目前法案正在議會排隊審議，未定公聽會日期。一旦今年獲得通過，便可於明年生效，一年後作檢討。