護送組分四個護送級別,依次為最高級別的加強暢順護送、暢順護送、影子護送以及領航護送(見表),其中最高級別的加強暢順護送由「5人箭頭」領航,以及最少有兩名組員在車隊尾護送,並會在車隊途徑的主要路口由組員站崗,進行臨時交通人流管制;暢順護送陣容與最高級別的加強暢順護送相若,最大分別是只「3人箭頭」領航。
他指,護送程度視乎貴賓身份及相關行程的風險評估而定,以去年全國人大委員長張德江訪港為例,警方風險評估後,採用第二級別的暢順護送。他補充稱,首兩個級別會有「帶頭車」做先頭部隊,掃除障礙及處理突發事故。去年張德江訪港期間,香港眾志成員黃之鋒等在東隧口企圖攔截張德江車隊,負責帶頭車的莊立即下車,阻截黃之鋒等示威者,「我哋平日訓練已經預計中途有人衝出馬路嘅情況同應變能力」。
護送組去年出勤102次,比前年的240次減少57.5%,但組員累積出勤日數卻不跌反升,由1,100次激增至2,100次,增幅達91%。莊解釋,出勤日數增召與近年訪港外賓、運送貴重物品等工作上升有關。
被問及習近平訪港的護送安排,於上周受訪的莊指,暫未接獲相關護送命令,「我哋只需喺行動前24小時收到命令,可以立即策劃同調派人手」。
曾先後兩次加入護送組的警長謝威傑最難忘的經驗,是護送一名貴賓到港島區會場,由於會場未完成準備工作,護送隊需改變路線,「要揼波鐘15分鐘,我哋要巧妙咁兜圈,貴賓又感覺唔到」。他指,護送工作需「一更過直踩」,直至貴賓結束當日行程返回酒店休息為止,「要日曬雨淋,工作辛苦,但代表香港招待外國元首感到光榮」。
■記者謝明明