中國古代四大名鎮都不靠海，其中最繁榮的漢口鎮早已升級為「九省通衢」大武漢，如今武漢人憑窗就可看海，出門就可趕海，連綿暴雨令武漢三鎮盡成澤國汪洋。於是再次令人正視三峽是給中華民族造福的巨壩嗎？

習近平最新聖諭「不忘初心」。三峽的初衷是甚麼，發電？南水北調？非也，當年力主三峽上馬的李鵬說得很清楚：是防洪。1992年在全國人大提議通過三峽工程項目時，據李鵬回憶，防洪是決策修建三峽大壩的決定性因素。

大一統帝國有種心理已沉澱為威權文化的一部份，正因為中央集權，國家可集中人力物力辦大事，超大型的工程本身就是強盛王朝的聲威符號。這種心理一直延續至今，試看中共建政後的三門峽工程、葛洲壩、三峽工程、南水北調，都折射出萬里長城和大運河的歷史回光。隨着中國經濟實力的膨脹，好大喜功的傳統心態，又隨着「一路一帶」壯闊藍圖向全球擴散，它莫不以海市蜃樓式的超大項目為前導。

三峽開工迄今已20多年，2006年大壩主體部份完工，今年剛好是十周年。當初主建派所謂萬噸輪船可直達重慶；三峽庫區就像大冷氣機可調節四川盆地氣候，使之冬暖夏涼的牛皮已經吹破。而宣稱一勞永逸解決長江流域洪澇和乾旱，如今亦成笑話。驀然回首，豈止發電效益並未如所期，南水北調這一構想更是作廢。眼見武漢洪水滔天，問題是後三峽才出生的新世代大多不知道誰是李鵬，只知道他們甚至子孫後代都將和上游那道高壩同休戚共存亡。

台灣出了天災人禍，民眾憤而問責政府怒噴總統。大陸出了天大事情，卻是泣謝黨疼國愛的特定時刻，黨國坦然欣然接受人民感恩。假使洪水最後僥倖退去，黨的功勞將寫遍荊楚大地；萬一武漢決堤死傷無數，那將會湧現謳歌不完的英雄事蹟，喉舌卯足全力把白事當紅事來做，類似「東方之星」沉船災難時的讚頌文章《生為國人，何其有幸！》、《救援一線，中國最帥的男人都在這兒啦》、《感謝你無數次游過那麼悲傷的水域》將充斥國人視聽。（節錄，全文將於明日蘋果論壇刊出）