市區的士司機聯委會主席郭志標說,八折黨試圖採取不同策略抗衡短加長減,例如針對短途加了價,八折黨便提供100元以下八折,比之前折扣更大;新收費長途減了價,八折黨則100元以上八五折,維持以往差不多的收費;有些八折黨提供上車時一口價,比正價平10元。折扣最大的一種,是維持舊價再提供八折或九折。
他說,雖然的士短途收費增加,但乘客普遍接受,乘客量未有顯著減少,反而加價令司機收入增加,連部份八折黨也放棄守候長途客,轉回做正價,寧願多做短途客生意,「家繁忙時間市民打電話畀八折黨,佢哋都唔接call,八折黨已經開始瓦解。」