由於全球航空客運增長迅速,尤其是亞洲區增幅更為強勁,而在區內冒起的中型航空公司或廉航,一般都是透過向租賃公司租借飛機而不是購買飛機,以減省擴展航線的成本及迎合市場增幅。
據空中巴士(Airbus)預測,未來20年亞太區客運量每年增長幅度為5%至6%,新飛機的需求量約為1.28萬架,佔全球總需求的四成,配合集團本身擁有較低的資金成本,令其較同業為高的租賃息差(去年計約7.9%),在宏觀及微觀的優勢下,集團可望保持強勁的增長。
過往同類型公司上市後,至今升幅已超過四成,而今次集團已成功獲得11名基礎投資者認購合共45.18億元股份,除了中投、絲路基金等內地「名牌」外,阿曼投資基金及波音等海外投資者亦在名單之內,可謂貨源已集中在強者手中,所以上市後的表現值得憧憬,不妨認購。
陳永陸
獨立股評人
本欄逢周一、三、五刊出