港鐵沙中綫工程接二連三爆發醜聞，最新傳出會展站建造工程疑因承建商「禮頓中國建築聯營公司」為求趕工而未按程序要求，少放工字鐵臨時支撐架，遭港鐵揭發勒令暫停挖掘工序。發展局局長黃偉綸今日出席大澳區龍舟競渡頒獎典禮後，回應事件，指發展局及轄下部門已成立跨部門小組檢視工務工程情況，至今未發現任何結構或質量問題，會持續監管工作。他又指，目前禮頓承接了7個政府工程，包括隧道、建設工程等。

被問到有否審視有否潛在危機，他只表示政府監管工務工程有一套嚴謹制度，會以事實為本檢視承建商每一次的表現如何，不作揣測以後情況，並指制度中有停止或撤銷承建商某些資格的機制。

至於禮頓曾有定罪紀錄而發展局會否根據《承建商管理手冊》作出跟進，黃偉綸就指，局方一直有這樣做，假設個別承建商表現有問題，按評分制度若有2次被評為不合格，該承建商會喪失某些資格，處分有多重則視乎承建商違反要求的嚴重程度。被問到政府有否使用菰機制處理禮頓是次情況，黃偉綸指，因禮頓是承接港鐵公司工程，「本質上」並非一項政府批出的工務工程，提到路政署昨日發稿要求港鐵作為代辦人，要於48小時內提交資料，而政府收到相關資料後會再跟進。

政務司司長張建宗出席屯門區龍舟競渡大賽後，亦有回應事件，稱政府十分關注沙中線會展站挖掘工程支架問題，提及昨晚路政署已發聲明要求港鐵明日提交詳細書面解釋，並提供資料予政府跟進。他續指，發展局已成立跨部門小組及發信予禮頓，要求下星期即6月26號要提交一個匯報及解釋，若局方不滿意或發覺禮頓仍有問題，可採取規管行動，包括停止投標政府工程一段時間，嚴重時甚至除牌。

張建宗又指，發展局已通知所有政府工務部門，要特別嚴謹監察所有政府工程中由禮頓負責工程，強調人身安全、工作安全不能妥協，稱政府會徹查紅磡站、土瓜灣站及會展站3個事件。被問事件有傳媒揭發才得知，路政署是否失職，他就指有待調查，而上星期宣佈成立的獨立調查委員，完成籌備工作後待行政長官會同行政會議批准後，才可正式「起動」。

至於調查委員會職權範圍會否包括其餘兩個港鐵站，他只稱若委員會調查工作太闊便不夠聚焦，稱按特首上星期解釋，應聚焦紅磡站調查，因為紅磡站事件影響很大及遠較土瓜灣站複雜。他形容，公眾「目測」亦可看到土瓜灣站、會展站初步情況，惟相對而言紅磡站事件一定要深入調查交代事實。