麥齊光指，政府應研究不同增加土地供應方案，並優先考慮一些可在短期內起動的方案，當中包括貨櫃碼頭上蓋建屋。
工程師學會前會長周明權指，貨櫃碼頭上蓋建屋，無論在建造時間、成本及技術方面都有優勢。被問及在貨櫃碼頭上蓋建屋成本問題，他認為貨櫃碼頭上蓋猶如一塊砧板，在砧板上起樓，與在平地上起樓的造價沒有分別。
麥齊光亦指出，香港早已在不同地區的鐵路站上蓋興建住宅，例如火炭站上蓋的駿景園及將軍澳的日出康城，可見在貨櫃碼頭上蓋建屋不是新穎事物。
被問及貨櫃碼頭24小時營運，如何可減少對居民影響，麥齊光回應指，日後可通過樓宇設計解決問題，例如最接近起卸區的建築物，可以作為活動中心，令居民受到的影響減至最低。周明權提到，葵涌貨櫃碼頭總面積達283公頃，相等於9個太古城或16個美孚新邨。日後貨櫃碼頭上蓋應有私樓及公屋，預計至少可以容納數十萬居民。