【本報訊】東邊街吊臂貨車等候拖車期間突溜後釀成死傷，運輸署指，現場有路牌顯示禁止車長逾10米的車輛駛入該路段，該署自1985年起在有關路段鋪設防滑物料。警方正調查意外原因，待調查完成後，如有需要，運輸署會考慮實施改善措施，以進一步提升道路安全。

建議在彎位裝防撞欄

理工大學機械工程學系工程師盧覺強指出，東邊街斜路的斜度為1:10，即5.7度角，以5.5噸吊臂貨車溜後30米計算，貨車撞向兩間店舖的時速為14公里，撞擊力達2.7公噸。盧續稱，本港最斜的道路為舊山頂道，斜度為9.6度。本港車輛基本上無法在斜度高於10度的路面上斜。
中西區區議會交通及運輸委員會主席鄭麗琼議員表示，區內路面多斜且窄，近年區內有大型建設項目包括港鐵支線等，重型車輛出入頻繁，她提醒司機如非必要，應避免行走東邊街長命斜。她又建議當局應在斜路的彎位加裝防撞欄。理大土木及結構工程學系副教授熊永達說：「港島道路於百多年前做㗎，所有大廈夾住啲路，冇可能再重做任何嘢！」他認為是車輛出問題多於路面問題，應限制重型車輛出入。