出席會議的新民黨議員田北辰批評,港府和渡輪營辦商討論續牌時,既已提供補貼,就應鎖定牌照期內票價,不讓營辦商有機會年年加價,否則有如「包生仔」扭曲自由市場原則。公民黨郭家麒批評,當局提供補貼後,未見渡輪公司服務有改善,乘客更要面對大幅加價,有如「貼錢摑自己」,要求政府接管渡輪服務。
運輸及房屋局副局長邱誠武指,6條航線在過去3年牌照期內沒有加價,今次加幅已低於過去兩年半的通脹和家庭住戶入息中位數增幅,最終加幅也較營辦商提出的約10%減少近半,認為算是溫和,當局已作「微妙的平衡」。他又指,政府對營辦商增辦航線「開源」持開放態度,如長洲至香港仔的航線,預計4至6個月內可完成招標工作。