駿威汽車（203）的股價今年已累積升了超過60%，明顯跑贏其他香港中資企業指數成份股。有不少投資者自7月初開始便致電筆者，問現時應否沽出駿威獲利。可是，筆者仍看好駿威的前景，相信股價高處未算高。
看淡駿威的人一般認為，國內轎車價格有下調壓力，駿威的盈利率亦將因而下調。對！國內轎車價格不斷下降，因為國內有不少轎車製造商於近幾個月大幅增產，令轎車供應大增，為避免庫存上升，一般轎車製造商都會降價求售。駿威旗下的廣州本田亦向現實低頭，今年初便以低價推售雅閣2.0，亦向下調整雅閣2.3及雅閣3.0的售價達10%之多。筆者承認，國內車價仍有下調壓力，但由於早前已累積了一定跌幅，故明年的下調幅度應會較為溫和。
筆者認為，車價下降不是問題，最重要的是整體銷售量會否因此上升，以及成本能否下調，減低甚至抵銷車價下跌的影響。國家資訊中心資訊資源開發部的資料顯示，去年國內對轎車的需求較01年增長了56.1%，今年上半年，國內對轎車的需求則較02年上半年激增了82.4%。保守估計，今年國內對轎車的需求最低限度較去年增長70%。展望明年，由於國內經濟仍將維持每年增長至少7%，加上轎車滲透率遠較其他已發展國家為低，故有理由相信國內對轎車的需求仍將以高速度增長。