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海運革命韓製翼船快如法拉利

蘋果日報 2005/06/25 00:00


海上運輸將會起革命,因為南韓政府計劃耗資一千七百億南韓圜(約十三億港元),明年開始製造一種大型地效翼船(wing-in-ground),能以時速二百五十公里航行。若研製成功,將為旅客和貨物運輸帶來革命性變化。
運貨成本比飛機低
地效翼船外形像飛機,利用船翼愈貼近水面,升力愈大的表面效果,將船體托高至離水面一至五米處後,透過飛機螺旋槳引擎的推動力懸空滑翔,在海上最高時速可達五百公里。
擬建造的地效翼船,長七十七米、闊六十五米,能夠承載一百噸貨物,時速二百五十公里,跟法拉利跑車不遑多讓,比普通貨輪快得多,運貨成本比飛機便宜得多,可望為海上運輸帶來革命性轉變。
俄羅斯在六○年代率先研發軍用地效翼船,美國、日本和南韓也積極研究,但像今次研發逾百噸級民用地效翼船則是首趟。
另外,曾運載私人研發太空船「太空船一號」升空的「白武士」噴射機,周四首次在加州運載無人駕駛、可循環再用的太空飛機X37升空。
南韓《韓國時報》/美國有線新聞網絡