昨日大市反彈，但市場焦點並不在個股升幅，反而李超人旗下長和系召開股東周年大會，更令市場注目。大會上，李先生謂市況雖波動，但對後市仍維持樂觀，果然有首富之風。記得2007年直通車煞停，李超人毅然追沽中海集運（2866），當時市場紛紛質疑超人決定，但不久便爆發了金融海嘯。
由年初至今，李超人一直表示看好長和系表現，頻頻增持，即使就現價而言，李超人跟不少散戶一樣捱價，仍繼續身體力行，相信昨日超人所言確是肺腑之言。但市場人士的真正想法會反映在價格之上，雖然昨日大會未開，期指已由低位抽升，反而來到中段，道指期貨仍升超過200點，大市卻掉頭下跌，反映投資者忙於在高位脫身。

候高位再沽

短線大市及個股會否繼續反彈，現階段仍是未知之數，但筆者仍秉持前日所說的宗旨，5月份期指高位將成為重大阻力，相信大市下個月仍難越雷池半步。
當然，熊市反彈既急且勁，筆者即使看淡，現時亦步步為營，執筆之時外圍升勢凌厲，昨日士佳按照既定計劃在19500水平先沽一注。如果期指盤中升穿昨日高位19542水平，筆者淡倉會先行撤退，候高位再沽。昨日H股期貨不但未有跌穿周三底部，更一舉收復周一大跌前失地，表現比大市優勝。如果投資者希望博短線反彈，可選擇吸納H股指數成份股，筆者自己就會先行觀望。
昨日收市後，歐洲知名對冲基金來港找尋FundofFunds的合作對象，筆者在會面後向該基金經理問及其他行家的看法，結果讀者亦估得到，筆者是唯一看淡者，看來士佳今趟要再做一次隻孤獨的狼。
張士佳
華富嘉洛證券投資服務部董事
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