【港鐵相撞】轉用第三後備訊號系統操控時出事 承辦商證軟件有問題
撞車 港鐵
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港鐵凌晨時份在收車後測試新訊號系統期間,發生罕見的列車相撞事故,荃灣綫中環至金鐘站要全日停駛維修。港鐵車務總監劉天成今早會見傳媒時表示,已要求新訊號系統的承辦商在下午開會,深入了解事故原因及調查方向。港鐵下午5時再在中環站內開記招,未知會否向坊間解釋有關今次事故的疑團,包括為何控制中心訊號系統准許兩列車進入渡線交叉口、系統本身是否有設計漏洞等。《蘋果》全程直播現場情況,讀者可在
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港鐵候任行政總裁金澤培表示,今次事故是在測試當主副兩套電腦系統失去作用,轉用第三後備訊號系統操控時出事,他強調第三後備訊號系統屬新設計,事發後加拿大承辦商泰雷茲(Thales)初步模擬情況後證實「真係會發生(呢類事故)」,並承認軟件系統有問題。金澤培向乘客致歉,強調出現兩列車同時「攞路」的情況是絕對不可接受,與承辦商開會後,他們已答允盡快從多倫多派專家來港協助調查,同時為港鐵的調查小組提供協助,調查範圍包括事故成因、軟件開發程序及保養程序,料要2、3個月才完成,調查完成前會暫停所有新訊號系統測試。
車務總監劉天成表示,涉事兩名車長,其中一人右腳擦損,另一人無受傷,2人送院檢查後已經出院。他承認,今次事故會影響推出新訊號系統的時間表。由於事件仍在處理中,劉天成指荃灣綫金鐘站來往荃灣站仍會維持3分半鐘一班車,乘客需轉搭港島線來往中環至金鐘站,已增派200名同事在黃昏下班繁忙時間協助乘客。他又指,120名工程人員正進行復修準備工作,希望今晚收車後盡快將肇事列車駛離正線,移去側綫,目前難以評估何時能完成復修,重申有可能明早仍未能恢復荃灣綫金鐘來往中環的服務。
機電工程署署長薛永恒傍晚會見傳媒,指政府非常重視今次事件,會嚴肅跟進,要求港鐵盡快提交事故報告,當局會小心確認事故原因,重申會確保新訊號系統可靠才批准投入使用。薛指署方已派員在現場監督港鐵的修復過程,而現時荃灣綫服務是用原有訊號系統行車,沒有問題,市民可放心,現階段希望盡快回復正常列車服務。
薛指,署方將成立獨立小組調查事件,審視港鐵報告及邀請專家提供意見,但不會加入港鐵所設立的調查小組,署方調查方向會集中在備用系統為何故障及失去保護功能的原因。他透露,暫不會就港鐵提交報告設時限,認為事故發生不足一天,仍未了解確實成因,過早設下「死線」屬不太穩妥的做法。
加拿大承辦商泰雷茲(Thales)發聲明,指已獲悉今次事故,並為今次「列車碰撞事故」中有司機受傷感到「非常抱歉」(deeply sorry that a driver has been injured in this collision)。有關今次事故的調查正展開,泰雷茲會密切配合,又表示可隨時向港鐵及政府機構提供適當協助。
至於索償問題,律師文浩正指,現階段未能確定事故是因為系統問題抑或人手操作導致,要視乎港鐵調查結果,若確認系統設計有問題導致事故,則港鐵絕對有權向系統承辦商追討賠償。他指,港鐵與承辦商之間有合約,當中應包括事故發生或系統有缺憾時的處理方法,但具體索償則要視乎條款內容而定。港鐵表示,有關事故的跟進事項仍需時處理,暫未能就索償問題作回覆,亦拒絕透露與承辦商之間的合約條款。
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港鐵候任行政總裁金澤培向乘客致歉,強調出現兩列車同時「攞路」的情況是絕對不可接受。謝榮耀攝
機電工程署署長薛永恒指政府非常重視今次事件,會嚴肅跟進。謝榮耀攝