「提醒你！呢程的士會錄音同錄影。」的士業界上月推出「的士攝錄錄音監控安裝計劃」，為10輛的士安裝監控鏡頭，稱希望可藉此打擊黑的拒載、濫收車資等劣行，兩周前更宣佈擬擴展至2,000輛的士。前個人資料私隱專員蔣任宏質疑計劃是「糖衣毒藥」，竟為了監視業界害群之馬，大量收集市民個人資料、置私隱不顧，憂先例一開，香港淪為監控之都。

記者：楊思雅 伍嘉豪

現時十部參加計劃之的士，車身及車廂內均貼上裝有CCTV的標記，車內裝有4個鏡頭，24小時全天候監視車廂內外情況，片段會儲存於車上記憶卡長達一個月，及後則自動重寫覆蓋，記憶卡有鎖鎖上，並有一次性封條加封，推動的士發展聯會稱只會在警方要求下才可開啟翻看攝錄片段。聯會早前公佈其網上調查結果，聲逾350名受訪者中，有五成八認為計劃有助提升服務態度。

曾任個人私隱專員、現職大律師的蔣任宏明言對該調查有保留，質疑問卷設定是否有向受訪者解釋私隱外洩等風險、相關資料的儲存及保密系統是否完善等問題。

蔣認為監控舉動與香港作為言論自由之都背道而馳，指業界目的是規管的士司機的服務態度，若司機告訴遊客安裝監控鏡頭的理由竟然是「睇住司機，驚司機服務唔好」，只會貽笑大方。

蔣舉例指就是警察隨身攝錄機的運作也受立法會嚴謹監管，只可用於對抗場面、已破壞或可能破壞社會安寧的事件上，但的士監控鏡頭的運作卻無人監管，「坐入去就錄，大家好人好姐無事嘅都錄咗佢」。

雖然港鐵同樣有安裝閉路電視，但港鐵的閉路電視只有錄像、沒錄音，樓宇升降機亦如是，但的士業界所推行的計劃卻是音、影兼備。他批評業界的服務被人詬病，卻要市民犧牲私隱。

蔣指資料收集者有責任預防資料外洩，但法例只要求收集者切實可行地推出保安系統預防資料外洩，即使資料外洩亦未必有刑責。他指現時面容識別技術越趨普遍，資料一旦外洩，再配合其他科技，數據即可串連成為資料庫，後患無窮。