隨着高鐵香港段及港珠澳大橋通車後，粵港澳大灣區的「9+2」城市往來勢更方便，港府上下與建制陣營亦不時借勢宣傳大灣區機遇處處，前景被大大唱好，區內樓價亦被炒熱。《蘋果》翻查所有問責官員及行會成員的利益申報，發現在大灣區內置業的特區官員不多，更多甚至愛在海外多於大灣區買磗頭；但主力推廣灣區熱的政制及內地事務局局長聶德權則與太太合計在中山持有兩物業，言行一致瞓身變為「大灣區人」。

記者 呂浩然

大灣區是指由內地廣州、佛山、肇慶、深圳、東莞、惠州、珠海、中山、江門，以及港、澳兩個特區組成的城市群。就連港鐵主席馬時亨都說過，香港青年可以在大灣區置業，然後利用完善的交通系統到香港上班，覺得這是「不錯的生活模式」。

《蘋果》翻查問責班子的利益申報，發現問責班子對於在海外購置物業的興趣，似乎遠超在內地置業。身為特首的林鄭月娥以身作則，早在4年前已放售了位於英國的物業，但同時亦賣出內地蘇州的物業，而現時林鄭與丈夫林兆波在中山擁有一個住宅及車位，中山正是位大灣區較中間位置、被視為具投資潛力的城市。

反觀3名司長，只有最遲加入的律政司司長鄭若驊在內地擁有物業，但兩個物業都不在大灣區，而是位於首都北京和雲南。有「樓王」外號的政務司司長張建宗則對本港物業情有獨鍾，無論內地或海外皆沒有物業。雖然曾經推介到恩平浸溫泉，但財政司司長陳茂波未有在灣區置業，卻在澳洲擁有住宅和車位。

一眾問責局長方面，主責推銷大灣區的政制局長聶德權較「言行一致」，他與太太一同在中山和英國有物業的同時，太太個人在中山、杭州都有物業。反觀聶的兩名副手，副局陳帥夫和政助吳璟儁僅在本港持有自住物業，海外內則沒有。翻查市場數據可見，大灣區內二線城市如惠州及中山近年樓價不停上升，一手樓樓價兩年內急升逾一倍，潛力無限。

其他局長方面，再無一人在內地有物業，不少更在外地買樓。環境局長黃錦星的太太、創科局長楊偉雄、公務員事務局長羅智光及其太太、食衛局長陳肇始及環境局長邱騰華與其家人，在海外持有物業遍及美、加和英國。反而副局政助比上司們有「眼光」，民政局政助黎穎瑜、財庫局副局陳浩濂及發展局副局廖振新，分別在廣州、深圳和東莞有商業或住宅單位，算是響應了大灣區熱潮；勞福局政助馮興禮雖未有「支持」大灣區，但亦在上海置業。

整個班子似乎以行會非官守成員最落力，羅范椒芬、任志剛的太太和林正財看中珠海和中山的住宅市場，任的太太在中山的更是雙連單位。而林健鋒和劉業強則對工業用地較有興趣，林在佛山有廠房及4幅土地，劉則在惠州有工廠用地。另外，周松崗都有在內地置業，然而他並無說明具體地點，只籠統地表示在「國內」有住宅。

曾經隨立法會考察團到大灣區的公民黨黨魁楊岳橋認為，是否一個在地方置業，要考慮發展潛力外，也要視乎自身的實際需畏，「對於我哋呢啲普通啲嘅人嚟講，冇可能度度都買物業，跟住期待升值嘅」。至於特區班子在大灣區置業的人不多，楊表示，他們比很多人更了解大灣區的發展潛力，「如果高官、建制派對大灣區咁有信心，睇吓過多兩、三年，佢哋會唔會喺投資上放喺大灣區多啲咯」。