【長江船難】
「東方之星」客輪沉沒後第八日，當局加速善後工作，昨日現場排查清理工作全部完成，各船艙經驗收通過後貼上了封條，船體被封存。內地更多媒體分析這次沉船原因，揭發船公司為迎合三峽大壩工程前的「絕版三峽遊」，將客船大幅改造，並將原設在船邊的走廊移到船內，影響逃生。

官方一度指船上有458人

監利縣殯儀館昨日仍有大批武警站崗，禁閒雜人等靠近，家屬在官員陪同下到殯儀館，部份家屬仍難掩悲傷，甚至要別人扶着。「東方之星」號所屬船公司的老船員透露，客輪曾是重慶萬州地區最大的客輪，曾是長江載客的主力，載2,500人航行仍沒問題。船公司為迎合大峽大壩工程，「昔日景觀不再」的旅遊熱潮，改造客輪，除新建豪華客房，並將原在船邊的走廊移到船中央，不利逃生。此外，官方公佈的「東方之星」實載人數前後不一，交通運輸部部長楊傳堂在上周二公佈客船上共有456人，但翌日交通運輸部更正稱船上共有458人，同日人民網亦特別澄清「船上實際有458人」。 但最近數天官媒報道的船載總數又變成456人，至昨日當局公佈死亡人數增至434人，8人失蹤，另有14人生還。
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