科大男生周梓樂死因研訊第19天，今重召當天前往現場接走梓樂的救護隊目作供。根據閉路電視拍攝的影片，顯示前往接載梓樂的救護車在停定近8分鐘後，始有救護員下車出發步往現場。隊目解釋，當時前方近閘口有死車，他要在車上先確定有沒有更快捷的路徑，讓救護車駛近停車場，而且因尚禮樓附近有衝突，故他與隊員需在車上先戴上防毒面具，並要執齊重約200磅的裝備，強調「整個過程全部都係需要嘅」。裁判官則問及，救護員在停定一段時間後才下車推床，會否影響梓樂接受手術後的存活機會？

．負責為接載梓樂的消防處救護車A344安裝紀錄儀

．根據A344行車紀錄儀紀錄，該車於案發當晚、即去年11月4日凌晨1時07分，司機踩了腳踏，隨即鬆開手掣，數秒後車輛便以時速超過5公里行駛。十分鐘後，車輛停定，車速跌至零，但引擎仍在轉動。至1時25分，車輛關掉引擎。1時39分，救護車再次啟動，一分鐘後入後波，並隨即以時速超過5公里行駛

．裁判官問，是否意味著該段時間內，救護車有可能停下或以低於時速5公里行駛中；羅指「可以咁講」，但他「講唔到」當時救護車是停定抑或移動中

．當晚接報有人腰痛及呼吸困難，他與同袍由藍田消防局駕駛細搶救車F2529參與先遣急救，駛至廣明苑廣盈閣對開車閘時，被一輛停泊的白色私家車阻路

．其後救護車A344到場，泊在他的細搶救車後方，同樣無法前進

．根據廣盈閣閉路電視截圖，畫面可見車閘前至少有7輛私家車或客貨車靠一邊停泊，僅剩一條行車線，而行人路上雙行停泊十多部電單車。白色私家車在騰空行車線接近車閘前停泊，亮燈執勤的消防車及救護車緊隨其後，無法前進

．庭上播片，畫面顯示在凌晨1時07分，救護車A344到達車閘外，在消防車後方停定，兩分鐘後熄了藍色警示燈，包括鄭在內的三名救護員約於1時15分在車尾攜同擔架床下車，推床往案發停車場方向

．他在車上正與消防指揮官通電話，並派員下車察看為何塞車，又觀察附近有否其他車路通往現場

．因知道尚禮樓附近有衝突，故他與隊員戴上防毒面具才下車； 如果行車沿路沒有阻塞，而他「睇晒所有人」後，認為沒任何風險，才會考慮不佩戴

．由於是遠距離拯救，他與隊員要執齊裝備才可出發，包括運送傷者要用到的頸套及制動帶等。由於裝備重約200磅，他要與隊員三人一同推床，否則路面不平可導致擔架床反車

．在救護車停定至3名救護車下車推床離開之間，相距7分鐘56秒，鄭稱「整個過程全部都係需要嘅」

．若果當時A344救護車可在涉案停車場附近停泊，他便可先親自觀察現場情況，從而得知現場不需要佩戴防護裝備及防毒面罩

．即使現場評估後認為沒有需要，他亦會「戴定防毒面罩」，因為「唔單止要保障我嘅進入（停車場安全），仲要保障我嘅離開」

．若非當時唐明街有阻塞，令救護車要轉入屋苑內圍，然後再遇到死車阻路，相信可以早10分鐘抵達現場

．案發當日情況特殊，傷者是從高處墮下，而且救護員要徒步攜帶裝備到現場，故所需的裝備特殊，其擺放位置比較遠，且有一定重量，需要雙手搬抬，需停車後才準備

．當晚要穿上橙色救護外套及戴上防毒面罩，均是按主管指示，但因防毒面具不是他們的個人裝備而是要共用，穿戴時要做測試，需要時間

．對於可否兩人推擔架床而另一人穿防護裝備，陳認為有難度，指推床時要顧及放在床上的儀器，亦要一邊步行一邊穿戴，稱「梗係搞掂晒自己裝備先出發啦，我唔知前面會有啲咩事發生㗎嘛」

．當晚部份時間是花在商量應否繼續向前駕駛

．若沒有車輛堵塞及不需要穿防毒面罩，4至5分鐘內已可推擔架床出發

．梓樂於去年11月4日接受全身電腦掃描，當時梓樂已被診斷為嚴重創傷，屬緊急個案

．梓樂的兩邊頭皮血腫、右臉軟組織腫脹，腦部有多處廣泛顱底骨折、顱腔積氣，兩邊腦溝有創傷性蛛網下腔出血，右側腦室內出血

．梓樂有急性右額頂顳（區）硬膜下腔血腫，連帶中線向左偏移

．梓樂右肺尖有俗稱「爆肺」的氣胸，肺部左下葉接近完全塌陷、變實，肺右下後基底段膨脹不全

．梓樂的胸腰第二節左椎根骨拆，但無移位；右髂骨翼骨折及輕微移位

料將傳召治理梓樂的腦神經科醫生及其他醫護作供，庭上讀出的口供料將牽涉骨科及解剖專家等。

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