女兒Aika轉眼已1歲3個月，能分辨身體各部份和家人稱呼。跟她說Eyes，她會眨眨眼，說Neck會指着頸，說Shoulder會抬抬膊，十分可愛。與其「側側膊」以誠信偷取「空間」，不如真金白銀付錢買。
長足6吋，前後38吋「空間」？對一般人而言應該不錯。筆者日前收到國泰航空（293）馬可孛羅會「特選經濟客艙」宣傳電郵。這個介乎經濟艙和商務艙的「新艙」，座位與前座間距離38吋，較經濟艙長6吋，座椅加寬，雖未至於攤直瞓，但椅背可調得更低，飲完紅酒酒杯可以放在雞尾酒桌，其他設備亦接近商務艙水平。

國泰加推「新艙」

筆者公幹和旅遊經常會乘坐商務客位。一般大企業高層出Trip，若行程超過3小時（有些公司要6小時），員工都可以選擇商務客位。然而，近年商務客位與經濟客位票價差距越來越大，以香港直飛紐約來回機票計，經濟位1萬多元，商務位卻高達7萬元。對於身高5呎11的筆者來說，坐超過12小時長途機，「逼」在膝頭撞椅背的經濟位絕非樂事，因此外出旅遊，多數會以飛行里數換取商務客位機票，原因是所需飛行里數，較換取經濟客位機票只高出約八成，即使買入經濟客位機票，再以飛行里數升級商務客位，所需飛行里數亦不會多於換取經濟客位，相對於購買機票「一對七」的差距「抵」得多。
雖然國泰的特選經濟客位票價，較普通經濟客位高出五至八成，有分析更認為會搶走原有商務客艙的客源，但筆者認為，商務客並不會因為國泰推出新服務，強迫員工降Grade幫襯。對食物和乘坐感有較高要求，而沒有足夠飛行里數換飛或Upgrade，亦不願意「畀貴7倍」坐商務位的乘客，卻可多一個選擇。
額外空間和美酒佳餚，其實只不過是幾千銀。

黃德几　金利豐證券研究部執行董事
作者為證監會持牌人士