自小鍾情Nissan Skyline GT-R R32 30年車齡改裝保養外形似鯊魚霸氣十足

「我經常會跟我身邊的朋友說，這輛車我一生都不會賣。」Nissan GTR是一代人心目中跑車的代名詞，Issac自小喜歡GTR，直至長大擁有一輛GTR R32。經不斷改裝至完美仕樣，他斷言這輛車絕不會放手。

在香港甚至是世界的GTR風潮，源於1990年在澳門東望洋大賽車。長谷見昌弘以駕駛R32完勝整個賽事，遠遠拋離其他對手衝過終點，經此一役R32在賽車界、汽車界聲名大噪。這車以高性能作賣點，Issac形容它當年是一輛非常聰明的車，擁有四輪轉向與聰明四驅，令車主可以在正常駕駛的時候是後驅，在打滑的時候便會變成四驅。

「有些人會形容GTR32就是一輛哥斯拉，但我就覺得它是一條鯊魚。」最吸引Issac的是R32的車身線條，特別是尾沙板附近的位置，凸出的部份讓它在路上行走時很有霸氣。加上在頭泵把位置，車頭會斜斜地彎落看似鯊魚。為了讓線條更加顯而易見，車身顏色選擇了灰色，在光線的照射下，可以讓它更加立體。車尾的四盞圓形尾燈更是GTR的精髓所在，遙遠看見便能辨認出是GTR。

Issac希望玩古董車要盡量接近原廠出品，故他大多會選擇使用NISMO的零件。由儀錶板、波棍頭、入氣口、胎軨與底擔的部件等全是採用了NISMO。由原本買車預計使用五萬元改裝，結果至今大失預算連維修已使用了二十多萬元。

GTR對於年紀還小的Issac來說琅琅上口，即使在幼稚園與同學的話題都是GTR。「家人就在床底找到一幅畫給我看，原來當時該幅畫應該是在畫一輛救護車，但我竟然在救護車上寫GTR。」生活幾乎都是圍繞GTR，連動畫也是看當年大熱的《頭文字D》。本身喜歡深色車的Issac，剛好被劇中由中里毅駕駛的黑色GTR R32所吸引。

讓他決意一定要擁有R32的契機，是一次前往石澳的旅程。原來Issac爸爸的朋友知道他特別喜歡R32，故特意駕駛自己的全原裝R32接載他遊車河。「該短短十至二十分鐘的車程我很深刻，每一次轉波、加速甚至是引擎的聲音，我現在還有印象。」

Issac喜歡R32，亦是因為古董車那較直接與原始的感覺。新款的GTR即使性能強勁許多，也打動不了他。比起各種電子系統的輔助，機械感更讓他能夠感受到自己正掌控一輛車。作為一輛已出廠30年的舊車，每一至兩星期便要進車房維修一次。Issac有感到心灰意冷與疲倦的時刻，但他明白這是駕駛古董車必須面對的事。

曾經有朋友以可以支付買樓首期的高價，希望購入Issac的R32。朋友除了欣賞改裝的方式，看準的便是Issac真心愛錫他的R32，可以預計車輛狀態必定完好。面對龐大的金額，他亦有心動一刻。心想也許可以用賺得的錢買樓，或可重新用平價買一輛R32再改裝到一樣。但他的完美仕樣R32便會變得不再獨二無二，自己亦有「老婆」被帶走的感覺。最終打消念頭，害怕後悔一生。

未來Issac最希望他的R32能夠繼續堅持，可以讓他的兒子駕駛，甚至傳給他的孫兒。Issac說最大的問題是：「當然要他們不嫌棄這輛舊車。」

Nissan Skyline GT-R R32

引擎形式：RB26DETT

汽缸容積：2,568c.c.

最大馬力：276hp @6,800rpm

峯值扭力：260ft-lb @4,400rpm

傳動形式：前置引擎，四輪驅動

傳動系統：5前速手動波箱

長x闊x高：4,545 x 1,755 x 1,341mm

採訪：方耀昌

拍攝：徐浩軒

剪接：徐浩軒

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