【MX-5保育計劃】萬事得首部原廠翻新MX-5正式交車
蘋果日報 2018/09/17 00:03
保育MX-5
西本夫婦取車時與萬事得的修復團隊來一張大合照。
去年萬事得在日本推出專為初代NA MX-5的原廠翻新計劃，目的是為了保存在日本路上剩餘的23,000多部的初代MX-5。而首位受惠於這個MX-5翻新計劃的車主－西本佳嗣於今年8月初從萬事得廠房接收過他修復到新車狀態的1992年出廠的墨綠色Eunos Roadster V-Special （日本本土名稱）。西本先生原來是一名退休番茄農夫，退休後本來打算親手翻新自己的愛驅，不過當萬事得推出這個計劃他便第一時間作出申請了。
據西本先生所講，他當年在陳列室就是被V-Special版獨有的墨綠色車身，啡色內籠以及Nardi的木製軚盤深深吸引著，更即時簽合同購入這部車。萬事得的修復團隊用了2個月時間去翻新這部有26年車齡的Roadster V-Special至當年新車狀態。
不過如果想參與這個翻新計劃，車主必須先在網上遞交資料和申請，再把愛車送去就近萬事得維修中心接受技師的初步檢查。一旦車輛被廠方接納車主便可選擇把車子送去萬事得位於廣島總部或橫濱交給廠方，而翻新工程將會在廣島的工場內進行。由於現階段這計劃是專門為前期NA6C採用1.6公升引擎的MX-5而設，所以1993年7月打後出廠的NA8C 1.8公升MX-5就暫時未能受惠於此計劃了。除此之外，如果車身有生鏽，補焊，碌沙板又或者車上裝有改裝部件，廠方是不會接受車主的申請。
據知光是修復外觀和車身就已經要250萬日圓了（折合約$176,000港幣），如果車主想翻新內籠，引擎波箱，底盤避震，冷氣和輪圈就需多付235萬日圓（折合約$165,000港幣）。這意味著如果要經原廠徹底翻新一部MX-5就要485萬日圓（折合約$340,000港幣），不過當全日本最貴的前期NA MX-5叫價都不過200萬日圓（折合約$140,000港幣）的時候，這樣的全車翻新計劃值不值485萬日圓就真是見人見智了。
文：梁彥韜
西本先生相隔兩個月再度與回到新車狀態的愛車重逢，當然是笑到見牙唔見眼啦。
如此仔細的車體翻新及噴油，難怪要索價250萬日圓啦。