天水圍居民梁先生早前與家人乘搭港鐵，從天水圍站出發，乘搭西鐵先到美孚站、再轉乘地鐵前往柴灣站。他表示，當日進閘後被商舖吸引，與家人到過書店、時裝店、家庭用品店及便利店等閒逛及購物，不料出閘時發現車票已失效。
原來港鐵設有進閘逗留時限，乘客進閘後不可逾時150分鐘出閘，梁先生與家人因此各被罰款51元。他批評港鐵車票時限苛刻，「家站入面有咁多商舖、轉乘車站距離又遠，我諗好多乘客都會不知不覺中招。」

港鐵回覆，根據「車票發出條件」，乘客進入已付款區後，必須於150分鐘內完成車程及出閘，否則需繳付相等於當時最高之單程車費作為附加費，目前單程車票最高之車費為51元。
港鐵表示，現時絕大部份港鐵車程均可於90分鐘內完成，而梁先生由天水圍出發前往柴灣站，車程約67分鐘；公司在訂定時限時，除考慮到乘車需時外，已考慮到乘客可能會在收費區內短暫停留或購物。

讀者袁女士為天水圍居民，早前與兩名兒子惠顧一間開設在天水圍站閘內的理髮店，三人剪髮後原站出閘，發現八達通卡被扣去10元，兩名兒子則各被扣去5元。「家好多港鐵站閘內都有舖頭，我一直以為原站出入只需要畀單程最短嘅車費。嗰間舖頭標榜10分鐘剪一個頭，我哋三個人入去剪，前後唔夠半個鐘。港鐵畀人喺入面開舖，乘客幫襯又要扣錢，好矛盾。」
港鐵回覆，任何人（長者除外）進入車站（羅湖站及落馬洲站除外）超過20分鐘，並於同一車站出閘，須繳交10元費用，小童或學生則須繳交5元。此安排主要是確保使用港鐵服務的人士繳交應付車資，杜絕一些乘客利用港鐵系統乘車到達一個車站後，再乘搭回程車。
檔案編號：0224029

記者曾前往美孚站查看，入閘後的位置開設了十多間店舖，有書店、時裝店、健康食品店、便利店及餅店等，逐一光顧確會花費不少時間，容易墮入「時間陷阱」。
民間監管公用事業聯委會發言人蔡耀昌指出，市民未必為意車票的使用時限，尤其外地旅客，加上兩鐵合併後路線延長，乘客容易誤墮車票陷阱。
蔡耀昌又認為，港鐵有需要加強車票宣傳，例如在車廂告示板增加提示，並檢討目前車票時限，考慮延長，以方便乘客，也可提高商舖出租的吸引力。

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