身兼全國政協的港交所（388）行政總裁李小加於兩會提出兩項建議，首先是允許國際投資者通過滬股通參與科創板發行，同時開通大宗交易機制，他指於現行制度下完全可行，而國際投資者參與亦有助構成流動性，並提升科創板市場化，例如股份因內地投資者的亢奮情緒而推高，國際投資者可形成冷卻效應，發行定價過低投資者會積極申購，為市場構信心。

李小加提出第二個建議是對不同類型企業上市制定「列車時刻表」，即全面落實註冊制。他指出A股的上市制度涉主觀判斷審核，令公司難做出上市安排，他稱應該企業「進站」申請上市時，監管者應不再對盈利前景等主觀判斷作審核，所有合規披露的企業均有資格「等候發車」。

他亦指根據不同企業類型及投資者風險接受程度，對市場進行分層，掛牌公司可「根據自身情況進入不同月台侯發」。另亦應清晰列出月台列車的等候發車的出站時間，例如「高鐵」6個月內出站、特快12個月、慢車3年等。目的是令企業及投資者對新股發行的時間有明確預期，減低造假動機，投資者亦不會盲目搶購新股，交易所專注監管公司信息披露，中證監集中打擊市場違法行為，投資者可形成理性投資意識。