港鐵應政府要求，提早一年檢討票價調整機制，希望可於2017年實施新機制。港鐵主席馬時亨在電台節目指，新的票價機制是否與利潤掛勾，要考慮各持份者包括小股東的意見，強調即使檢討現有的票價檢討方程式，都未必一定令車費下調。他指所有涉及市民支出的都是民生問題，如果要港鐵按機制大幅減票價會有難度，未必是港鐵可以獨力解決。

馬早前建議政府以股息補貼車費，運房局局長張炳良明言，股息是公帑一部分，做法並不可行。馬否認有關建議是港鐵想卸責或「賺到盡」，認為如港鐵要「賺到盡」，就不會同意當年引入票價可加可減機制，亦不會讓這麼多社企在港鐵的舖位開業。

馬指出，將票價與利潤掛勾，甚至將利潤封頂，就會影響港鐵市值和股價，作為大股東的政府，損失會比以股息補貼車費更大，風險更大。