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香港快運航空（HK Express）突然取消由10月1日起，一連8天共18班往返香港和日、韓的定期航班。香港空中服務員職業工會香港快運分部今早發聲明指，香港快運長期欠缺人手，處理人事調動安排的手法亦不理想，促請香港快運交代取消航班的原因，同時指出事件與空中服務員請假無關。

工會發出的聲明中亦提及，公司內部人手管理強差人意，指管理層早在一個月前已知悉將有數位專責培訓空中服務員飛行安全的導師會離職，但同時仍繼續增加新航點。聲明稱快運每班航班（機型A320/A321）只提供法定最低要求空服員人數，公司人手僅夠應付民航法例的最低要求，又指快運不斷請求空服員在休息日上班，亦要求初級空服員越級（act up）擔任艙務長的職位，故快運長期人手不足問題嚴重，與空服員病假無關。

該會續指快運風險管理強差人意，一個多月前已知負責機組人員飛行安全的幾名培訓導師即將相繼離職，但至今仍因此而未能提供定期培訓和周年考核，令部分機組人員被迫暫停空中職務。該會稱目前人手僅能應付已有航班，但公司卻不斷新增航點，令人手壓力更百上加斤。該會批評請公司最後一刻需要取消乘客訂位，有必要清楚交代其大量取消航班真正原因。

旅遊界立法會議員姚思榮炮轟香港快運的做法不負責任，指若以每班航班約有200名乘客計算，即今次有逾3,000人受影響，打擊本港國際形象。他續指，除本港市民外，內地旅客亦會在10.1黃金周期間來港坐飛機出遊，但每班航班的機位有限，難以給所有受影響旅客都安排好機位飛到目的地，相信有不少人要因此改變行程引致損失，但目前仍未能籠統估計賠償安排。

政務司司長張建宗下午回應香港快運航班突然取消事件，他指，民航處、運輸及房屋局、商務及經濟發展局都會跟進事件，民航處亦會要求快運提供詳細報告。