早前有報道指干地不滿車路士在轉會市場按兵不動，有意提早離開，但幾天後消息有變，傳他會在今周內與車仔續約，似乎與兩位主理球會買賣球員的總監已取得共識，將開水喉滿足其慾望，購入部分自己心儀的球員。同時，球會也應已在干地和迪亞高哥斯達之間作出了選擇，後者九成落「車」。

干地近日傳出可能意外離開藍橋，而傳媒估計是他和車仔兩位高層之間關係緊張，一個便是技術總監艾文拿路，另一個就是女總監瑪蓮娜（Marina Granovskaia）。前者大家不會陌生，由2011年後便一直在球會擔任這要職，操作球隊的轉會政策，而他和歷任藍軍領隊都有不少牙齒印，包括一年半前被辭退的摩連奴；後者是執行董事會的總監，多年來和艾文拿路合作無間，包括簽入迪亞高哥斯達（DC）及韋利安等，都由她提議及促成，而且是油王阿巴莫域治的親信。

干地和他倆結下梁子的原因很簡單，就是他的很多增兵建議，都未能通過兩人，而想出售和他反目的哥斯達，也似乎未被接納。DC早前自爆干地傳短訊，表明來季不需要他再為球隊效力，引起軒然大波，而當這件事浮上面後，令干地更決心要賣走這位中鋒，期望回購盧卡古來頂替，但兩位高層不賣干地帳，而且部分和DC相熟的球員如大衛雷斯、韋利安及艾斯派古達等，也傳私下表達了不贊成賣走DC的立場，令干地感到像被孤立一樣；加上油王也表明，只有先售隊內球員套現才可簽人，使干地更感到寸步難行；買不到心頭好，自然就以離隊作要脅。

雖然炒領隊對油王是家常便飯，但不可能炒掉一位剛助球隊捧走英超的領隊，背上無情無義之名，而且干地和高層之間的不和已被公開，就算他自動辭職，也會使球迷覺得車仔不近人情，最重要是若干地離開，未必在這段期間找到足夠級數的接班人，江山必受動搖，下季談何衛冕。因此，傳媒指干地和瑪蓮娜周日會面是「傾掂數」，而且這應是油王下令雙方盡快妥協，而一切將以干地的意願為重，估計干地今周落實續約後，擴軍計畫就會正式開始。

至於DC，基本上已肯定被犧牲。他曾表明自己樂意重返母會馬德里體育會，並不介意以借用形式回巢，這有可能是他的下季出路，反而之前一直有意斟介他的中超球會，或因中國足總開始推出限制外援的政策，而打退堂鼓。

文：盧卡東尼