【港航危機】空運牌照局暫不對港航作進一步行動 譚文豪:牌照局無「鬆章」
香港航空港航危機
【新增影片】累傳財困的香港航空早前面臨「釘牌」危機,空運牌照局(ATLA)發表新聞稿,表示暫時不對香港航空作進一步行動。
牌照局發言人今日表示:「牌照局審視了香港航空就牌照局附加的新條件所提交的所有資料,包括香港航空已應牌照局要求提升其現金及視同庫存現金至牌照局訂定的水平,並承諾持續保持有關水平,決定於收到該公司就新條件進一步提交的細節前,暫時不對香港航空作進一步行動。牌照局是在慎重考慮了公衆利益以及維持香港作爲國際航空樞紐的政策方向等因素後作出上述決定。」
空運牌照局指,為跟進香港航空持續的財政問題,牌照局在過去一段長時間一直根據《空運(航空服務牌照)規例》(第448章附屬法例A)(《規例》)第15D(1)條,密切審視該公司的財政情況。
牌照局周一決定根據《規例》第15E(2)條對香港航空的牌照附加兩項新的條件:(一)香港航空必須於限期或之前確保能夠注入牌照局訂定的資金(或提供令牌照局滿意的其他方案);及(二)提升並保持其現金及視同庫存現金至牌照局訂定的合理水平。否則,牌照局將會根據《規例》第15E條,採取進一步行動。在《規例》第15E條下,牌照局可撤銷或暫時撤銷牌照。
香港航空已經向牌照局提交了最新的財政資料和陳述。牌照局昨天召開會議,仔細討論了香港航空的最新情況,並審核了香港航空所提交的資料。香港航空已根據牌照局上述的第(二)項新條件提升其現金及視同庫存現金至牌照局訂定的水平,並承諾持續保持有關水平。牌照局亦已審視香港航空就第(一)項新條件所提交的資料,並已要求該公司進一步提交更具體細節。
牌照局會繼續密切跟進香港航空的整體營運狀況,並要求香港航空須繼續改善其營運效率,並調整長遠的營運策略。在需要時牌照局會按情況採取適當的行動。
事實上,港航主席侯偉及行政總裁孫劍鋒連日來向外界及內部員工派「定心丸」,指已初步形成滿足規管要求的資金注入方案,資金將於1至2日內到帳,有信心達到空運牌照局訂明的最新要求。
香港航空財困問題自去年12月起擾攘近一年,其間財政狀況時好時壞,惟上月起公司一再削減航線規模,加上爆出「拖糧」事件,揭示其財政狀況又再轉差。周一(2日)空運牌照局嚴詞直指港航的財政問題已迅速惡化至嚴重影響其履行作為僱主支付薪酬的責任,以及能夠持續及定期提供牌照下的航空服務可能性,故即時對港航的營運牌照施加兩個條件:一是必須於限期前確保能夠注入牌照局訂定的資金;二是提升並保持其現金及視同庫存現金至牌照局訂定的合理水平。若港航於今日未達到有關要求,牌照局可撤銷或暫時撤銷港航牌照。牌照局於周四(5日)收到港航就牌照局對其牌照附加兩項新條件的回覆。
政府發出最後通牒當日,港航股東之一海航控股晚上公佈,已向國家開發銀行及7間內地銀行申請40億人幣(約44億港元)銀團貸款,用途為海航控股及「下屬航空公司」的航油、航材、起降費、人員工資、飛機租金等經營性支出。雖公告未有提及貸款是否用於港航,惟孫劍鋒與業界會面時未有否認。
民航處發言人表示:「民航處經審視香港航空的申述,並考慮了本處近日對該公司的巡查結果,以及過往的相關檢查記錄等因素後,信納香港航空有能力繼續嚴格按照《1995年飛航(香港)令 》適當及安全地營運,因此決定暫時不會根據《1995年飛航(香港)令 》第62條就其《許可證》採取進一步行動。然而,民航處會繼續密切監察該公司的運作,如發現其未能按照《1995年飛航(香港)令 》營運,民航處會採取果斷行動。」
發言人補充,民航處會繼續密切監察香港航空的航班運作及航空安全情況,積極巡查和審查該公司,確保其在器材、組織結構、人事、維修及其他支援等各方面均符合上述法例的標準,以確認其可適當及安全地營運,符合《許可證》的相關條件。」
此外,運輸及房屋局(運房局)指,過去一段長時間一直密切跟進香港航空的財政問題。局方除多次要求香港航空盡快務實解決該公司的財政問題外,早前亦已採取了果斷的行動,逐步縮減香港航空的營運規模,以期更有效管控該公司的情況。
運房局認同牌照局暫不對港航作進一步行動的決定,相信牌照局經慎重考慮公眾及旅客利益等多項因素而作出。運房局要求香港航空全面及積極配合牌照局的一切要求。局方亦要求香港航空能珍惜並且善用航權,提供穩定及優質航空服務,以鞏固提升香港作為國際航空樞紐的地位和聲譽。
運房局已再次提醒香港航空必須保持警醒,在繼續根據機票條款為乘客提供服務的同時,須適時向公眾交代任何可能影響公眾和旅客利益的情況並作出合適的安排。香港航空亦須按照相關的法例要求,照顧其員工的利益。
消息公佈後,香港航空表示,公司一直致力為乘客提供安全、暢順的服務,追求長期可持續的發展。
港航指,將一如既往嚴格遵守ATLA的要求及其他有關法規要求。此外,公司一直正常運作,並會致力繼續於即將到來的長假期及往後日子提供服務。
香港航空各有關持份者,包括股東、管理層非常重視香港航空的長遠發展,經過緊急磋商後已經達成資金注入方案,資金會陸續注入香港航空以作營運之用。過去一年來,香港航空推行整固計劃去減省成本,不斷優化航線網路,改善旅客體驗。今後,公司將繼續以精細化的管理,加強該整固計劃,提升營運效率。
香港航空並感謝顧客和業務合作夥伴對公司一直的支持和信任。員工會繼續保持高水準的專業精神,以客戶利益為先,攜手合作,繼續為香港市民及海外客戶提供最好的服務。我們亦會積極與服務供應商溝通,盡快解決餘下的財務問題,使服務逐步回復正常。
公民黨立法會議員譚文豪表示,牌照局不對香港航空作進一步行動,證明港航已兌現牌照局作出的要求,沒有「釘牌」屬合理。
他表示,早前港航一直達不到牌照局所作出的發牌要求,才作出警告。他認為牌照局「對港航要求無過緊,亦都無鬆手」,指短期內港航再出現財政危機的機會不大,「雖然牌照局要求無公開,但條件應該遠大於基本要求。」但他提醒市民,港航為節流已取消了機上娛樂,要留意未來會否進一步削減服務來維持營運。
譚文豪亦提到,從不覺得港航會因財政問題而結業:「最大機會係易手,因為公司有一定規模,最大資產唔係飛機或人才,而係手上唔少嘅航權。」