中國政府開始明白人民幣貶值會帶來恐慌，於是前日、昨日，一連兩日出手干預人民幣滙價、挾淡倉，挾高人民幣隔夜息，銀行也紛紛提高人民幣短期定期存款的利率。
不過我仍認為，在今年10月1日之前，人民幣貶值的日子會較升值的日子多，高息的短期定存風險不小。但若我們放眼5年以上，人民幣兌港元應該仍是會升值，美元不可能維持目前的強勢超過5年。
可惜，中國政府干預人民幣滙價的行動對股市而言，作用不大，股市依然載浮載沉。投資者預期，中國政府殺掉投機人民幣的淡倉之後，人民幣很可能再貶值，因此恐慌的心態依然存在。

兩隻藍籌值得留意

前日，新任港鐵（066）主席馬時亨宴請數十名財經界名嘴名筆，暢談高鐵超支問題，一般人只知道高鐵超支194億元，不知道高鐵站上蓋的土地至少值300億元。如果高鐵爛尾，政府也得不到這300億元；如果政府為高鐵超支增加撥款194億元，取回高鐵上蓋土地，賣掉後至少仍有100億元盈餘，為甚麼立法的眾多議員不懂得計算。過去一段時間，藍籌股中，股價表現得最好、站得最穩的就是港鐵，投資者都很高興港鐵能派4.4元的特別股息。
新中（917）股價在過去幾天一升再升，看來私有化的機會多達99%以上，現在市價與私有化價只相差3%，新世界（017）成功私有化新中之後，可以大大改善本身的負債水平，提高債務評級，應該對股價有利。

曾淵滄
財經評論員