【記者呂焯均報道】市區的港鐵列車「保密」工夫不足，乘客會聽到疾駛列車從車外傳入車廂的風聲、隆隆聲，也有車輪與路軌磨擦起來令人難受的刺耳噪音。港鐵計劃引入歐洲列車的加密裝置，在港鐵三條市區線的翻新列車趟門式車門的門邊，加裝自動充氣膠墊，當車門關上，膠墊便充氣，把車門與門邊罅隙填滿，造成隔音效果，使列車行駛時更寧靜。

門邊用充氣膠墊代絨毛

現時港鐵觀塘線列車有104卡較新的韓國製車卡，車門開關時採外推及內掩式，車門門邊與車廂之間的罅隙較少，行車時較寧靜。觀塘線其餘車卡，以及港島線和荃灣線合共762卡，都屬最早期的列車，有三四十年車齡，雖然曾經翻新，但車門設計是橫趟式開關，依賴車門門邊的絨毛物體阻隔噪音，效果不夠理想。
港鐵最近從歐洲列車，包括法國高速鐵路TGV吸取經驗，不少歐洲列車車門門邊已加裝了自動充氣膠墊，可有效減少行車時噪音傳入車廂，故計劃引入本港。港鐵發言人說，港鐵正公開招標列車車門自動充氣膠邊的承辦商，提供膠邊測試，若證實可靠，將正式引進。至於港鐵東涌線、機場線和前東鐵的列車，設計與港鐵市區線列車不同，暫不需要加裝該種隔音裝置。