【本報訊】北京及深圳地鐵先後發生扶手電梯事故，港鐵灣仔站扶手電梯昨日也發生緊急煞停事件。港鐵證實昨午約4時40分，灣仔站A5出口連接行人天橋與車站大堂一條下行扶手電梯，保護設計裝置啟動煞停，工作人員事後在電梯底部發現數粒並非電梯組件的螺絲，相信是途人意外將螺絲跌到梯槽引發事故。
市民林先生昨投訴，下午約4時40分途經港鐵灣仔站A5出口的下行扶手電梯時，電梯突然急停，他往前一衝，幸未受傷，腦海即浮現日前北京地鐵扶手電梯意外。他憶述，當時電梯上的乘客非常錯愕，他知會港鐵職員，港鐵職員即往察看，其間不斷有人沿已煞停的電梯步行而下。

電梯底揳螺絲

港鐵發言人昨證實，昨午約4時40分，灣仔站的控制室職員發現提示燈亮起，知悉A5出口的扶手電梯緊急煞停。職員其後到肇事地點檢查，發現電梯底部的槽位置揳着數粒螺絲，相信是螺絲令扶手電梯的保護設計系統啟動，緊急煞停電梯，但未有乘客受傷。港鐵稱檢查後發現螺絲非扶手電梯的組件，估計是途人意外踢到槽中。工作人員取走螺絲後，扶手電梯已重新啟動。
港鐵強調站內扶手電梯全部符合安全標準，按機電工程署標準設計及建造。至於目前本港港鐵站內有多少電梯與內地出現事故的屬同一型號，港鐵發言人稱昨日未能提供資料。
機電工程署發言人表示，非常關注深圳地鐵龍華線前日發生的扶手電梯意外，涉及意外的CNIM自動梯型號等資料有待確認，會繼續向港鐵索取進一步資料跟進。
機電署指目前本港的自動梯受《升降機及自動梯(安全)條例》規管，須安排註冊自動梯承辦商每兩星期作一次定期例行保養，以及聘請註冊專業人士每半年作一次定期檢驗，證明自動梯處於安全操作狀態。